TOYOTA爲何找上比亞迪？高層爆看到陸驚人1幕「直覺我們有麻煩」

豐田與比亞迪合作打造純電車bZ3。（示意圖/達志影像/shutterstock）

日本汽車大廠豐田（TOYOTA）與大陸電動車龍頭比亞迪合作打造純電車bZ3，搭載比亞迪的刀片電池和電機系統，今年初率先在大陸開賣。豐田高層近日揭露與比亞迪共同開發bZ3內幕，他說，5年前曾到大陸參觀考察，看到日本都沒有使用過的設備和技術後，直覺「我們可能會有麻煩了」。

豐田bZ3的生產、銷售是由豐田合資陸企一汽豐田負責，配置比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，相較於一般電池體積更小、密度更高，而電機系統同樣採用比亞迪子公司弗迪所製造。

bZ3爲豐田在全球市場上首款純電轎車，售價16.98萬至19.98萬人民幣（約臺幣75萬至88萬），最大續航力達615公里，僅在中國大陸販售。

快科技報導，今年5月，豐田成立電動車部門BEV Factory，主導電動車產品的研發、生產和銷售，2026年將亮相使用下一代電池的全系列電動車。

BEV Factory部門總裁加藤武郎，近日受訪時透露豐田與比亞迪合作開發的首款電動車bZ3的內幕。

加藤表示，2018年，他來中國大陸參觀考察，直言第一次直接面對大陸零件的競爭，當他看到日本都沒有使用過的設備和技術後，直覺「我們可能會有麻煩了」。

由於這次赴陸考察的機會，加藤武郎決心留在大陸工作，後來豐田執行副總裁寺師茂樹（Shigeki Terashi）對他說，正在考慮與比亞迪合作，想讓他負責此事，隨後加藤帶隊在比亞迪總部花了半年時間進行深入學習。

加藤也分享雙方合作的部分細節，據瞭解，bZ3第一次重大修改是在修訂車輛高度和軸距五個月後發生，由於整體高度降低25公釐（mm），汽車底盤需要重新設計，如果在日本得全部停掉工程進度。