拖欠工資/暫停交付 永奧集團暴雷現場探訪

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本站汽車1月18日報道  日前，廣東永奧投資集團有限公司（以下簡稱“永奧投資”）被曝旗下疑似80多家汽車品牌4S店突發狀況或被查封，多家展廳一夜間空空蕩蕩，銷售車輛被數十臺板車連夜拖走。針對此情況，本站汽車第一時間聯繫了汽車主機廠，並前往永奧投資旗下的幾家4S店，對現場進行探訪。

汽車主機廠擔心有客訴爆發的風險

我們獨家採訪了相關汽車品牌的主機廠負責人，據悉，該品牌有多家經銷商屬於東莞永奧集團。

據知情人士透露，永奧集團突發資金重大風險，集團賬戶處於凍結狀態，投資人代表陳華斌同東莞政府有接觸。傳聞永奧集團拖欠員工工資四千多萬，涉及準車主已交款未拿到合格證的約1.2億。約2天前，該品牌主機廠從其經銷商4S店總經理處獲悉賬戶凍結問題。

在與我們的溝通中，該主機廠向我們透露了一些信息。首先，永奧集團經銷商門店以政府要求不得任何單位和個人拖車爲由，扣留了包含融資車輛在內的店裡車輛，不讓主機廠拖走。其次，對於已交車未買稅上牌的車輛，該品牌主機廠擔心會有客訴爆發的風險。

在獲悉賬戶凍結問題後，該主機廠迅速反應，執行應對措施。首先，凍結了該經銷商所有門店的一切權限，我們瞭解到，目前該主機廠正對在途運輸的車輛進行回收、協調物流運輸至同城經銷商暫存。

值得一提的是，事發時，該主機廠迅速盤點了在庫車輛，收繳合格證和鑰匙，對於已交款開票的車輛，承諾可以讓車主拖走，但暫不能保證能夠拿到車輛合格證和鑰匙。然而，該主機廠在持續溝通包括永奧集團負責人陳華斌在內的永奧集團相關人士，以及各經銷商門店的店總時卻屢屢碰壁。主機廠負責人表示，“品牌對永奧的訴求仍未能得到解決”。

永升東風本田店

已暫停營業，員工提着檔案袋紛紛離開

永奧投資旗下的東風本田汽車永升特約銷售服務店已在大門處貼上“暫停營業”的標識，前去詢問情況的未提車的車主、進店辦理保養的用戶等均無人接待。

店內以基層員工爲主，未見到店總等管理人員，員工們各自處理離職工作，紛紛提着檔案袋離開。據瞭解，店內員工普遍被拖欠工資4-6個月，打算前往市級政府尋求幫助。

東莞寮步汽車城AITO授權用戶中心

車輛已全部轉運至南城交付中心 用戶提車不受影響

我們在東莞寮步汽車城AITO授權用戶中心瞭解到，網傳“車輛被銀行連夜拖走”的情況其實是問界廠家爲了不影響用戶提車，提前將車輛全部轉運至南城交付中心的行爲。

在授權店現場的大區負責人表示，他們週二（16日）中午收到永奧投資有可能暴雷的風險後，當晚就叫來73輛拖車將商品車一次性全部運到了南城交付中心，並且在週三（17日）把已售的31臺車輛也全部運至南城交付中心，表示永奧投資的暴雷時間並不會影響用戶的正常提車。

授權中心現場也有一些前來詢問情況的未提車車主，擔心自己既提不到車又欠了銀行款，感覺像買了爛尾樓一樣，在得知大區負責人的答覆之後放心了很多。

東莞永廣領克店

5個月未發工資 員工已去勞動局諮詢

店內展車和商品車還在正常擺放，不過店面已經被通知暫停交付。店內也沒有見到管理負責人，只有一些基層員工在處理個人業務，對於前來詢問情況的車主也沒法給出相關的解釋和說明，並表示已經5個月未發放工資，員工代表已經去勞動局進行諮詢。

另外有用戶表示，早在去年年中就聽說有在永奧廣泰北京現代4S店購車時，就遇到過合格證在提車一個月之後才發放的情況。

永奧暴雷 員工和車主均等待一個說法

據瞭解，永奧集團總部已經大門緊閉，已無人在上班，公司電話也處於無人接聽的狀態。本站汽車通過天眼查公開信息，永奧投資於1997年註冊成立，註冊資金2億元，是一家集汽車銷售、維修服務、備件供應等於一體的4S現代化汽車貿易集團公司。在80家是大股東，有10家已註銷或吊銷，退出數量最多的年份是2023年，退出企業最多的地域是廣東，退出企業最多的行業是機動車、電子產品和日用產品修理業，債務金額1.11億元。

本次暴雷事發突然，涉及到的相關員工和用戶都十分被動，針對該事件本站汽車也產生了以下一些思考和追問：

1、廣東永奧發生了什麼？資金鍊爲何斷裂？

2、昔日的地方霸主，歷經27年的經銷商帝國，爲何一夜之間崩塌？

3、被拖欠款項的員工、供應商損失如何處理？

4、“搶車大戰”之後，用戶提車、售後權益如何保障？購車如何避雷？

5、當庫存壓力加大、市場銷量萎縮、售後盈利能力減小，汽車經銷商集團如何破局“生死劫”？

關於以上問題，敬請關注我們的後續報道。