TVS 新款踏板車或成本田 PCX 強勁對手

無論你喜歡與否，踏板車可以說是在城鎮中出行最合理的方式。不用擺弄擋位，容易平衡，發動機動力強勁，人體工程學設計舒適——這些都是它在全球受歡迎的主要原因。所以就像所有兩輪車細分市場一樣，踏板車領域每年也在不斷髮展。

這方面的最新例子來自印度巨頭TVS 汽車——沒錯，就是爲寶馬製造 G 310 R 並擁有諾頓的品牌。它推出新款 Jupiter，提供了衆多令人喜愛的元素，足以令全球銷售的類似尺寸的踏板車生畏。這包括在美國受歡迎的 PCX。

看一眼新款 Jupiter，您會發現按照踏板車的標準，它具有未來主義風格。正面頂部有犀利的 LED 大燈，下方兩側則是獨特的 LED 日間行車燈。這個日間行車燈還集成了轉向燈，更具魅力值。後面的情況類似，您會發現一條日間行車燈帶。它包括剎車燈、尾燈和轉向燈，以保持整潔。提供六種顏色，每種顏色都配有黑色多輻合金輪轂，以完善美觀。

接下來是功能。您可能沒想到踏板車會配備這麼多好物件，但這款踏板車做到了。其核心是一個 LCD 顯示屏，通過藍牙與智能手機連接。一旦應用程序也連接上，您還可以在把手上進行逐嚮導航。同時還有一些不錯的酷炫功能。

顯示屏上有一個頭盔圖標，在啓動時閃爍以提醒您戴上頭盔。踏板車具有緊急危險燈功能（在急剎車時會亮起，有點像本田大型摩托車的緊急停車信號系統）。當您轉動鑰匙時，屏幕上會有歡迎消息。

最後，您還能獲得一些舒適配置，如前置加油口、儲物盒、USB 端口和據說可容納兩個頭盔的座下儲物空間。如果您不爲之動容，您應該知道受歡迎的本田 PCX既沒有這麼多 LCD 功能，也沒有任何連接功能。而那可是一款大型踏板車（應該是豪華型的）！

作爲一款城市通勤車，Jupiter 採用 113cc 單缸發動機。它與一個集成的電動馬達相結合，可產生 7.9 馬力（在 6500 轉/分時）和 7.2 磅-英尺（在 5000 轉/分時）。據說這個馬達會在七秒鐘內爲發動機提供一小股能量，有助於快速超車，或者在信號燈變綠時您想成爲瓦倫蒂諾·羅西。

所有的動力均通過離心式離合器和無級變速器傳至車輪。所以您只需要轉動油門，無需繁瑣的換擋操作。TVS 宣稱，全力加速時，儀表盤顯示速度約爲每小時 50 英里，這與本地銷售的其他 100 - 150cc 踏板車大致相同。

至於底盤，TVS Jupiter 是圍繞一個鋼管式底盤構建的。雖然底盤較爲簡單，但它有一妙招：前置油箱。據稱，這能夠改善重心和騎行動態，同時增大座椅下的存儲空間。同時，懸掛系統包括伸縮式前叉和充氣單減震器，均與 12 英寸鋁合金輪轂搭配。這些輪轂在前部配備了一個單碟剎，在後部配備了一個鼓剎。整個套件僅重 231 磅——即使車身是鋼質的！

考慮到所有因素，不可否認的是，Jupiter 在這裡可以成爲理想的通勤夥伴。當然，只要您遠離高速公路。它將成爲本田 Metropolitan和 PCX 等小排量產品的有力替代品，這兩款車相對來說都太普通了。

話雖這麼說，這家印度巨頭尚未涉足北美，儘管其在拉丁美洲有業務。它也準備帶着一大批有實力的兩輪車進軍歐洲。所以我們所能做的就是希望 TVS 的擴張計劃包括美國，這樣我們就能在這裡獲得一些可靠的新摩托車。

發動機

113cc，單缸，風冷（帶電動輔助）

功率

7.9 馬力，轉速爲 6500 轉/分鐘

扭矩

7.2 磅-英尺，轉速爲 5000 轉/分鐘

變速器

無級變速器

底盤

鋼管材質

前懸架

伸縮式叉形部件

後懸架

充氣式單減震裝置

車輪尺寸

12 英寸/12 英寸

前剎車

220 毫米的碟片

後剎車

130 毫米的鼓式剎車

重量

231 磅重

軸距

50.2 英寸（約 127.5 釐米）