VOLVO V60動力躍進 純電續航提升

VOLVO V60有4款車型，售價自B4 Momentum的189.5萬元起，其中PHEV車款（圖爲T8 Recharge Inscription，售價276萬元；T8 Recharge Momentum售價239萬元）動力全面革新，續航力再延長。（陳大任攝）

儀表控臺用料精緻，內裝豪華舒適。（陳大任攝）

行李廂活動擋板可提升載物機能。（陳大任攝）

後座中央置物孔可收納長形物品。（陳大任攝）

近年VOLVO專注於推動PHEV雙能電動車，自2019年至今在臺創下亮眼成績，締造94%市佔率，穩坐豪華品牌PHEV銷量王座。新年式PHEV車系已登臺且推出V60、XC60及XC90 Recharge多款車型。試駕車V60 T8 Recharge Inscription擁有舒適豪華的內裝與豐富的配備，品牌另有入手門檻更爲親民的T8 Recharge Momentum。

Momentum入手親民

新年式PHEV車系最大改變就是調整電池堆疊方式，升級高壓電池容量至18.8 kWh，最大綜效馬力增加爲455hp、最大綜效扭力達72.3kgm，以V60 T8 Recharge Inscription爲例，純電行駛里程一舉從50km躍升至88km，而且0-100km/h加速更僅需4.6秒，純電行駛極速可達140km/h。也就是說，如果居家環境可爲愛車充電，每日通勤基本上已不需再加油。

據廠方資料，新年式V60 Recharge充一次電可跑88km，原來是因爲工程師將單一模組共16個串聯電池芯升級爲34個串聯的電池芯，並把原先6個電池模組串聯改爲3層堆疊方式串聯，電池芯數亦從96個增加至102個，不僅帶來更佳的能量密度，而且單一電池芯容量從34 Ah提高到51Ah，創造出18.8kWh的電池總容量。同時，PHEV動力核心的電動馬達亦有感升級，eAWD後軸電動馬達功率從65kW躍升爲107kW，輸出扭力從24.5kgm揚升至31.5kgm。

B檔雙倍電力回充

擺開硬梆梆的科技數據，這次試駕令人印象深刻的是「B」檔可更加有效的回收動力，駕駛方式與一般油車略有不同，當放鬆油門時，車輛即進入回收程序，會有明顯阻力，因此實際駕馭時可運用「踩油門加速、鬆油門減速並回收電力」的方式操作，降低整體油耗與二氧化碳排放量，享受更多的節能生活。