外媒評述：中老鐵路爲老撾帶來發展紅利

參考消息網12月8日報道 據《日本經濟新聞》12月6日報道，連接東南亞國家老撾和中國的“中老鐵路”在3日迎來開通運營三週年的日子，老撾的支柱產業觀光業和出口均因此獲益。

報道稱，作爲共建“一帶一路”的重要項目之一，中老鐵路於2021年12月3日全線開通運營。這條南北走向的鐵路從中國雲南省昆明市出發，直達1000多公里外的老撾首都萬象。作爲客貨聯運鐵路，中老鐵路承載着促進東南亞與中國交流的期待。

事實上，到訪老撾的外國遊客的確自2021年以來出現增長趨勢。2023年達到341萬人次，同比增長164%。

中老鐵路成爲推高老撾遊客數量的重要因素，遊客訪問老撾的主要目的地是位於北部的古都琅勃拉邦。

希報道稱，望親身體驗現代化鐵路的需求也在東南亞地區增長。11月底，一名初次到訪老撾的泰國女遊客對途中經歷讚不絕口，她說：“基本上感覺不到搖晃，特別安心。”

報道稱，國際貨幣基金組織的統計顯示，截至2020年持續錄得赤字的老撾經常項目收支在2021年轉爲順差，預計2024年至2029年也將保持盈餘。

第一生命經濟研究所首席經濟學家西浜徹認爲：“遊客增加帶來的旅遊收入改善是實現盈餘的原動力。”

報道稱，中老鐵路開通也爲老撾改善貿易收支作出了貢獻。老撾的貿易收支在2021年之後維持順差態勢，其中對華出口起到了助推作用。

一方面老撾從中國進口家電和電動汽車，另一方面對華出口的蔬菜、水果、礦石都在增長，2021年至2023年實現了對華貿易順差。

另據美國《環遊世界》雜誌網站12月4日報道，中國-老撾鐵路通車僅三年，就成爲連接中國西南部城市昆明與老撾首都萬象的重要運輸大動脈。作爲共建“一帶一路”倡議的旗艦項目，這條鐵路不僅便利了大量旅客和貨物的運輸，還在其沿線帶動了顯著的經濟增長和旅遊業發展。截至目前，這條鐵路已經運送了超過4300萬人次的乘客和4830萬噸貨物，正在逐漸成爲區域經濟的重要參與者，爲企業和遊客創造新機遇。

中老鐵路爲兩國的商業和旅遊業開闢了新的可能性，成爲東南亞與中國間的重要紐帶。

報道稱，自開通以來，中老鐵路的客運量和貨運量都出現驚人增長。最初，這條鐵路每月的旅客發送量爲60萬人次，現在已增至160萬人次。同樣，貨運量也大幅提升，每天的跨境貨運列車從開始的兩列增加到18列。

這條鐵路還幫助解決了老撾出口商面臨的物流難題。以前，老撾香蕉都由車隊運輸，費時費錢還很容易造成香蕉腐爛。隨着全冷鏈運輸系統投入使用，配送速度提升，農產品更新鮮，成本也大幅降低。這大大提高了老撾商品在國際市場上的競爭力。

除了貿易，中老鐵路在促進沿線旅遊業方面也發揮着關鍵作用。該鐵路途經中國西南地區的多個風景名勝區，以及老撾的旅遊熱點地區。據介紹，這條鐵路目前連接了560多個旅遊景點，成爲兩國旅遊業發展的寶貴財富。

報道稱，這條鐵路改善了可達性，對旅遊業產生了積極影響。遊客——尤其是中國遊客——此前不得不搭乘昂貴的航班前往老撾。該鐵路如今爲他們提供了舒適、高效和經濟實惠的出行選擇。從昆明乘坐火車前往琅勃拉邦需要大約7個小時，現在成了旅客的首選。

這條鐵路還爲老撾人到中國旅遊提供了便利，兩國間鐵路交通的改善使得跨境旅行變得更加實惠和便捷。這條鐵路增加了中老兩國間的旅遊客流量，有助於促進文化交流和加強兩國間的旅遊業聯繫。

報道稱，中老鐵路開通三年以來取得的成功突出表明，共建“一帶一路”倡議框架內的區域經濟發展和文化交流的潛力日益增大。通過改善互聯互通，這條鐵路不僅支持了貿易和旅遊業的增長，也爲中老兩國的深入合作搭建了平臺。（編譯/劉林 葛雪蕾）