網友：寶馬員工現狀，圍桌聊天睡午覺，難道百年車企真要落幕了？

10月17日有網友發帖稱，寶馬員工的現狀，圍桌聊天睡午覺，難道百年車企真的要落幕了。

根據圖片顯示，這是一家寶馬4s店的現狀。一羣銷售顧問將幾張洽談桌拼在一起，顯得無所事事。展廳裡，除了工作人員，沒有一個顧客來訪。這個情景，確實讓人大跌眼鏡，曾經門庭若市的熱鬧場景去哪了？

據媒體報道，近日寶馬集團宣佈，第三季度銷量爲54.1萬輛，同比下降13%。其中，中國區銷量14.77萬輛，同比下降29.8%。而且，寶馬是BBA裡面，最慘的那個。

也就是說，無論是全球市場還是中國市場，寶馬都是最慘的那個。當然，中國市場的表現更加慘不忍睹。媒體用三個字來形容如今寶馬的境況：涼透了！！

前段時間，奔馳、寶馬突然賣不動了，管理層就想着不能再打價格戰。這樣下去，品牌也沒了，銷量也沒了。所以，在今年8月的時候，寶馬率先宣佈停止價格戰。

本以爲通過這種反其道而行之的辦法，來提升搖搖欲墜的品牌價值，結果消費者不接受。因爲沒有降價，奔馳、寶馬賣得更一般了。數據顯示，今年8月，寶馬在中國市場的銷量幾乎腰斬，只賣出了3.48萬輛。

寶馬8月賣3.48萬輛是什麼概念？比去年同期8月，下滑了42%。很顯然，寶馬雖然很硬氣宣佈停止價格戰，但結果讓寶馬很難接受。而就在最近，寶馬被曝出一個大消息，又開始下調多款車型價格，開始重返價格戰了。

我們來看整個上半年，寶馬收入630億歐，其實還不錯，整體非常穩健。但淨利潤卻大幅下滑，縮減了14.6%。最讓寶馬擔憂的是，寶馬在中國市場的交付量開始明顯下滑了。也就是說，寶馬在全球還行，但在中國市場確實不吃香了。

有網友分析了幾方面的原因，包括寶馬在創新方面速度慢了下來；以及國產汽車的崛起，搶走了寶馬的市場。現在理想、蔚來、仰望、問界等，這些高端國產車並不比寶馬差。國產車也開始走高端路線，以前進口車有面子，現在國產車反而更自信。

還有一個根本原因，那就是寶馬的管理層缺乏正視問題的勇氣，將銷量下滑歸咎於經濟衰退，而非產品競爭力的下滑。他們沒有反思過，爲何中國的國產車爲何就風生水起？銷售爆炸式增長？

這說明什麼？說明這一代年輕人越來越自信，不僅擁抱國產，還擁抱傳統文化。於是，堅決不降價的寶馬，現在又開始降價了，搖擺不定的背後，是寶馬的迷茫。

今非昔比的中國汽車、越來越理性務實且自信的中國年輕人，這些是奔馳、寶馬們不得不接受的現實！也就是說，傳統豪華品牌的BBA，用不了多久時間就會變成“鴻蒙智行、理想和蔚來”。

那問題來了，百年豪華品牌的寶馬，還剩下什麼？更主要的是，10月以來寶馬在中國重拾“價格戰”，將面臨要銷量還是要價格難以調和的矛盾。寶馬真的孤獨了！也迷茫了！！