未來每年下潛50次 深海勇士號夜潛1400米深海馬冷泉區
大陸自主研發的4500公尺載人深潛器「深海勇士」號，近日正在執行中國「南海深部計劃」西沙深潛航次任務，在1400公尺深的海馬冷泉區展開夜潛作業，這是今年正式投入試驗性應用的第三個航段。自2017年10月成功進行海試以來，「深海勇士」已進行多次夜潛，未來每年的下潛次數，將增加到50次。
據《新華網》報導指出，在「探索一號」科考船上，潛器運行保障人員訓練有素、各司其職，有條不紊的進行各項準備工作。據深潛部負責人楊申申表示，「深海勇士」號回到母船「休息」期間，需要進行充電、給潛器充高壓空氣、給載人艙充氧氣、更換二氧化碳吸收劑、裝壓載鐵、更換採樣籃跟全流程例行檢查等工作。
▼「深海勇士」號運行保障人員正在進行夜潛前的準備工作。
報導提到，「深海勇士」號入庫後，只見運行保障人員迅速打開潛器腹部的艙蓋，首先接上插頭充電。潛器可以連夜不斷運行，所有的電源都來自強大的鋰電池，充一次電，能在海底遨遊10個小時。「深海勇士」號還打破了潛器「無動力下潛、無動力上浮」的傳統，藉助鋰電池的動力，快速上浮和下潛，大大節約了往返時間，增加了深海作業的時間。
在潛器最前方的採樣籃裡，裝滿了上個潛次採集的樣品，科學家積極配合潛器保障人員，立即對樣品進行處理，清空採樣籃。對此，楊申申表示，「由於每個潛次的科學目標不同，重點採集的樣品不同，採樣籃的佈置也很有講究，需要兼顧載人艙觀察窗的視角、機械手的活動範圍及最佳作業區域、觀通系統中攝像機及燈光的佈置等，每次佈置都不一樣。」
報導也說明，在一切準備工作完成後，「深海勇士」號入水開始南海夜潛。楊申申說明，「由於深海里本來就沒有光線，對於潛器來說，白天作業和晚上作業的狀態是一模一樣的。但工作人員在夜間操作比較辛苦，風險比較大，即使國外有許多先進的載人深潛器，也很少安排夜潛。」
「深海勇士」號由中國自主研製，在穩定的性能和高效的作業等方面，已顯示不凡實力，「開放、高效、低成本、專業」更是展開試驗性應用的基本原則。在前兩個試驗性應用航段中，曾連續下潛20次，刷新了中國載人深潛連續下潛作業紀錄。
中國科學院深海科學與工程研究所計劃讓「深海勇士」號每年下潛的次數於50次，並逐年提高下潛次數。中國科學院深海科學與工程研究所所長丁抗表示，「對於海上科考而言，最沒有意義的事，莫過於在平靜和良好的海況下，卻無所事事。」
▼「深海勇士」號在「探索一號」母船準備夜潛。