蔚來秦力洪：目前電動車不是對手，是“競爭隊友”
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本站汽車7月7日報道
2018年6月28日，深圳
蔚來第一座換電站上線服務。
2022年7月6日，上海
蔚來“電池日”——NIO Power Day 2022如期舉行。
時光飛逝，轉眼間，NIO Power 4歲了。在現場，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪，用2個小時，與大家分享了蔚來是如何一步一步走在實現“讓加電比加油更方便”的路上。
放眼望去，這裡是蔚來滿滿的過去、現在和將來。
01 蔚來的換電帝國
“這是個很生動的，關於成長的故事”
2022年7月4日20：39：13
在蔚來換電站 | 上海虹橋VEG微格創意園，隨着一輛ES8完成換電，蔚來用戶累計換電達到了1000萬次。
“這是一個很生動的，關於共同成長的故事。”秦力洪在現場提到了這位踩中第1000萬次的“錦鯉”用戶，“看完他在APP上寫的帖子，我是很感動的，有一種平靜和力量。”
秦力洪平淡的語氣中難掩自豪，在過去的4年裡，蔚來交出了一份“不需要形容詞的成績單”。
“加電比加油方便”看似是一個虛無縹緲的願望，蔚來卻實實在在地讓它逐步落地了。秦力洪帶着我們，從四個維度瞭解蔚來在補能體系建設中的飛速前進。
“用戶用車的場景很豐富，不能讓用戶改變行爲模式來適應我們，那叫削足適履。”秦力洪說，我們應該用更靈活的方法去適應用戶的需求。”
截止到今天，在蔚來能源可充、可換、可升級的大的服務框架的支持下，蔚來已經爲17691位用戶提供了電池升級服務。不僅支持了電動汽車裡程的可拓展、可延續，讓電動車用戶的體驗更靈活、更體貼。
交流會上，秦力洪還首次介紹了蔚來能源雲——NIO power Cloud。
“這是整個 NIO Power 的大腦。可以說蔚來充電網絡背後，全靠Power Cloud支持，通過這套系統，可以實現智能選址、智能運維、智能規劃、智能應用等功能。”
秦力洪直言，這是用戶比較難感知，但又與用戶息息相關的組成部分。有了NIO power Cloud，可以實現：
可以看出，過去4年中，蔚來用數據書寫“換電藍圖”中有力的一頁。
02蔚來的格局
“只有蛋糕足夠大時，電動車之間纔會有零和競爭”
2022年5月下旬，疫情期間的上海
一位家住黃浦區的蔚來用戶拍下了這張照片：一輛蔚來的移動充電車，在小區門口，隔着小區封閉的鐵欄杆，爲小區裡一輛ES8補電。
“這場景，像不像理髮師隔着欄杆上門理髮？”秦力洪用一張充滿故事感的照片，緩緩打開了蔚來的格局。
“上海疫情期間，蔚來的移動充電車隊爲數百輛各種品牌的車提供了補電和搭電的救援，還成爲了上海市抗疫後勤保障中的一部分，有很多防疫保供的車輛也是電動車，它們的補能是由蔚來的一鍵加電義務完成的。”
秦力洪說：“蔚來的補能體系是蔚來車主擁有的便利，也是所有電動車主的福利。”
據秦力洪透露，目前，蔚來充電樁超80%的充電量都服務於其他品牌電動車。他還強調，蔚來第三代換電站、800V高壓平臺電池包及配套的換電體系未來將會向全行業開放。
“蔚來換電站未來將具有更高的兼容性，今後蔚來可能會爲別的品牌建設專屬換電站，服務周邊車主，這樣也可以大幅降低建站成本。在特定品牌車型換電需求不足以支撐專屬換電站的地段，則會建設能夠滿足多品牌換電需求的換電站。”秦力洪直言，蔚來對此持非常開放的態度。
在秦力洪看來，電動車企業目前都是‘競爭隊友’，不單是對手。所有電動車品牌都是戰術上競爭，戰略上都是隊友。只有當電動車在整個汽車市場佔有率達到70%-80%以上，可能纔會出現零和競爭。
同時，他呼籲電動汽車品牌研發並開放自有品牌的換充電設備。“目前這塊蛋糕還太小了，只有這塊蛋糕足夠大，所有電動汽車的體驗都好了，電動汽車纔能有所發展。”
03蔚來的未來
“我們不會停止腳步，這是一部紀錄片”
一份“不需要形容詞的成績單”，是NIO Power這4年來給用戶的答案。
而NIO Power的未來，也從一組“不需要修飾的數字”展開：
- 2025年將在全球範圍內累計建成4000座換電站
- 2025年電區房覆蓋率目標達到90%
- 2025年高速換電站覆蓋國內9縱9橫，19個城市羣
- 目的地加電路線，增加到168條
其中，秦力洪特別強調了高速換電的建設，“蔚來給自己劃了兩條達標線，希望實現高速任何位置，200公里必有一個換電站；從任一方向出高速，150公里必有一個換電站。”
一直以來，蔚來全面佈局換電補電的商業模式都遭受了不少質疑，但秦力洪的態度十分明確，“我們不會停止腳步，換電會永遠幹下去，幹到你們都提不出要求。”
關於產品技術端的新進展，秦力洪只矜持地透露了一二：
一方面，蔚來的第二代多功能服務車，加電維修保養三合一，已經投入運營，正在逐步替代現有服務車隊。
另一方面，500kw超快充，大概今年年底就會投入部署，峰值電流650A。
在未來半年時間中，蔚來還會陸續發佈：第三代換電站（超級充換電一體站），以及800V高壓平臺電池包及配套換電體系，並且面向全行業開放。
超快充和充電站結合，對電動汽車發展的意義重大。“致力於電動汽車用戶有更好的加電補能體驗是我們的使命。這是一部紀錄片，希望用戶能和我們一起見證。”
寫在最後：
如果說，故事是從勇氣、靈感和美好願景開始的，
一路走來，蔚來讓人看到更多的是冷靜、堅韌和格局；
回首4年，除了質疑和嘲諷，蔚來也找到了不少志同道合的夥伴，而真正要達成故事所期待的結局，需要譜寫的，還有太多過程。但真的想要結局的人，會把每一句看似“野心勃勃”的誓言，變成故事裡的一頁。
凡是過往，皆爲序章。期待NIO Power給觀衆一個更精彩的劇情走向。