未來已來！東風柳汽如何謀篇百年、龍行未來？

“打造百年柳汽，振興民族汽車品牌！”這是東風柳汽再啓新程、續寫華章所吹響的嘹亮號角，是東風柳汽人面向未來無限機遇和挑戰所許下的錚錚誓言。

6月7日，“中國龍（參數丨圖片）”第5屆67品牌客戶日暨技術生態品牌發佈大會在廣西柳州盛大舉行。期間，與會者一同回顧了東風柳汽67年間砥礪向上的發展歷程，見證了全新技術生態品牌的發佈、技術生態聯盟的成立，體驗了國六3.0產品、無人駕駛、概念車等一系列新的技術理念和成果，也迎來了國內首個關愛卡車司機子女的愛心計劃——“望子乘龍”計劃。

其中，東風柳汽乘龍聯合玉柴、濰柴、東風康明斯、希迪智駕、博世等生態聯盟成員發佈的乘龍技術生態品牌——龍行未來，不僅聚焦當下，更謀篇未來，意義深遠。

趁勢新格局 騰飛“中國龍”

從1954年建廠算起，東風柳汽已走過67載春秋。打造百年柳汽，是當下東風柳汽人的光榮使命、責任擔當。只是，通往“百年”的路程註定機遇、挑戰並存。作爲民族汽車品牌代表——東風柳汽乘龍必須牢牢把握新的物流發展格局，才能飛得更高、更遠。

其一，物流市場增長利好商用車。“十四五”乃至以後更長一段時間內，中國物流市場將會形成新的格局，也會出現新的增長。據瞭解，2020年，中國社會物流總額超300萬億，在此基礎上，到“十四五”末，中國社會物流總額將有望突破360萬億甚至370萬億。具體到載貨車市場，未來5年，市場容量或可淨增500萬輛，達到3300萬輛以上。對乘龍而言，這自然是非常好的機遇期，而截止活動當天，其年內銷量已達5萬輛，完成了全年半數目標，爲發力“十四五”開了一個好頭。

其二，中西部地區物流發展向好。以“國內大循環”爲主體、“國內國際雙循環”相互促進的新發展格局正在加速構建，在此背景下，中、東、西部社會經濟需要實現均衡發展。換言之，未來中西部地區社會經濟發展速度必將更快，而且，近年我國中西部地區物流市場發展也非常迅猛，這些格局上的變化，都在助益當地商用車市場。其中，乘龍有着得天獨厚的區域優勢，背靠廣西最大的工業基地、西部大開發戰略中西江經濟帶的龍頭城市、核心城市——柳州，當地及周邊地區物流和商用車市場的活躍，將爲其創造更大商機。

其三，物流高質量發展帶來良機。這集中體現在智慧物流上：一是運營數字化，包括數字化的載貨車等裝備，大有可爲；二是操作無人化，本次活動展出的T7 CROSS行業內首臺無人駕駛概念車就吸睛無數；三是組織的專業化，過去物流組織粗放，一輛車可運煤炭也可拉砂石料，但今天“術業有專攻”，不同場景對應不同車型，變化明顯，乘龍在快遞等細分市場領跑，恰得益於專業化能力的領先；四是全面的低碳化，以乘龍爲例，其除推出“省油寶”等服務爲燃油車降低油耗、減少排放，還推出了純電動、混動、氫燃料等新能源車型。

其四，用戶年輕化催生高端市場。第七次全國人口普查數據日前剛剛發佈，城鎮化率的提升，以及90乃至00後成爲人才和勞動力主力軍的態勢已非常突出，在物流和商用車行業也是如此。其中，年輕化的用戶，其消費理念和老一代人大不相同，不再以“價格論”，而是綜合評定車輛性能，包括舒適、安全、可靠、效率等。這樣一來，自動擋卡車等“新勢力”更加流行，乘龍新近推出的H7陸航版AMT牽引車等明星產品，便是有備而來。並且，在滿足用戶個性需求上，乘龍也走在行業前沿，打造了H7 牽引車定製車型等產品。

構建新生態 “龍行”新未來

連續四年創歷史新高，“十三五”銷量翻番，年度產銷超過8.5萬輛！站在這樣的新起點上，東風柳汽乘龍如何闊步前行，再攀新高？乘龍中長期發展規劃與技術生態品牌“龍行未來”的發佈，給出了答案。接下來，乘龍要成爲“貼近用戶的專業物流運輸引領者”，向着全國主流品牌的目標邁進。

據介紹，面對競爭激烈的市場環境，低碳美好的未來生活，智能網聯、新能源、人工智能等新技術的發展，乘龍要再次實現跨越式的發展，銷量再翻一翻，“十四五”末期，整體產銷規模達到16萬輛，市佔率達到12.59%。

其中，在平臺規劃上，乘龍將堅持平臺化、模塊化、通用化設計，面向未來開展產品整合升級，到2022年改新產品全部投放，到2023年下一代重卡全新投放，新產品競爭力將再度提高。

在價值轉型上，乘龍將堅持“創科技、領高效、享信賴”的發展理念，致力於爲客戶打造安全、可靠、省油、高效的產品，給客戶帶來舒適、智慧、享受、友好的駕乘體驗。

在智能網聯上，商用車的無人駕駛將比乘用車更快應用，乘龍率先發力，面向園區、港口、特定的高速路段，打造無人駕駛產品，並大膽創新探索無駕駛室產品的開發，“十四五”末將實現規模化的區域性示範運營。

在新能源汽車上，東風柳汽計劃利用10年時間，在2030年前持續投資100億，大力發展混動、電動、氫燃料電池汽車等，到2023年全面覆蓋四大品系，31個主流細分市場。

根據國家2030碳達峰戰略目標，東風柳汽積極響應國家號召，活動期間正式發佈了燃油禁售時刻表，即：2025年後，“城市用車”不再推出新款純燃油車；2030年起，將逐步實現所有車型電氣化，逐步停止純燃油車銷售。這使得乘龍卡車成爲了卡車行業首個發佈碳達峰計劃的品牌。

此外，技術生態品牌“龍行未來”將以技術引領、創新驅動、精準孵化、合作共贏爲核心價值，通過智聯未來、低碳未來、孵化未來三大核心板塊鏈接未來之路，完成“成爲推動物流運輸發展的一流生態聯合體，以科技引領乘龍騰飛”的使命。

其中，關於智聯未來：乘龍將憑藉高精度定位、環境感知技術、智能決策技術、雲控平臺、5G網絡、智能領航、車規級芯片等智能駕駛技術，通過港口、高速、園區場景研究，依託車載終端、FOTA系統、車路協同感知等車聯網技術，打造網聯協同式智能駕駛整體。

關於低碳未來，乘龍將圍繞架構技術、充電及安全技術、能量管理技術等共性技術，電池技術、電機和電控技術、電驅動系統等純電技術，電堆技術、氫安全技術、儲氫技術等氫燃料電池相關技術，機電耦合技術、策略控制技術等混動技術的提升，成爲商用車新能源技術的探索者。

關於孵化未來：乘龍將整合汽車後市場資源、新能源垂直生態鏈，實現汽車與人工智能、通信、大健康、文旅等融合式發展，並實現智聯技術、低碳技術孵化。

結語：

未來已來，將至已至。當“龍行未來”的藍圖一卷卷地展開時，當無人駕駛、T7生活艙、新能源車輛、超級輕量化、零部件等東風柳汽面向未來的技術成果一一展示時，我們有理由相信，東風柳汽有實力、有底氣在新能源、新技術、新需求不斷“翻涌”的新時代，扛起“振興民族汽車品牌”的大旗。其必將鬥志激昂，奮進向前！

（來源：第一物流網）