微罪不記點 政院明拍板

交通部4日邀集路權團體、運輸業者參與關於「微罪不記點、民衆檢舉之檢討」座談會，研議罰款1200元以下微罪不記點及檢舉制度事宜。圖爲警察在臺北市區取締車輛違規。（本報資料照片）

交通記點制度引發民怨，交通部規畫本週向行政院提出修法草案，包括微罪不能檢舉、不記點，以及逕行舉發（科技執法、民衆檢舉）不記點。對此，行政院長陳建仁5日稱，週四行政院會將通過相關辦法並送立法院審議。交通部長王國材說，現在就是1200元以下視爲「微違規」，不記點也不開放民衆檢舉，但還是會有罰款。

去年6月交通新制上路，路口、公車站10公尺內或並排違停，除罰款、記點外，也開放民衆檢舉，1年內記12點吊照2個月，2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照，引起爭議，不少職業駕駛到交通部抗議，交通部日前重新研擬罰款1200元以下的交通違規「微罪不記點」、微罪不開放檢舉、民衆檢舉違規不記點，但仍維持罰款。

陳建仁昨接受民進黨立委林俊憲質詢時坦言，現行制度確實需要修改，也聽到很多民間聲音，特別是職業駕駛人所反映，無論是實施要點還是相關法律，都有需要修正的地方，政府將全面檢討，週四行政院會將通過相關辦法，並送到立法院，不能危害行人安全。

對此，臺北市交通局長謝銘鴻昨表示，臨停空間是一種「公共服務的空間」，北市臨停需求多，因此不管黃線、計程車格位、卸貨格位、復康巴士格位或共用格位，都要在不影響安全的前提下增加臨停空間，讓職業駕駛人有空間停靠。

他強調，絕不容許嚴重超速、並排或轉角停車等禍及安全的重型違規，但紅線停車等小違規也不能養成習慣，否則小失誤也可能造成大事故，因此在討論微罪不記點的情況下，交通部面臨兩難。