我就納悶兒了，美系車明明動力足、用料厚道，爲啥賣不過日系車？

不知道爲什麼，國人對大衆、豐田、本田真的是有着“迷之喜愛”，看看乘聯會公佈的銷量數據就知道了，2023年1-5月份，國內各國別車型的銷量佔比分別是：

1、國產車，佔比49.5%；

2、德系車，佔比21.4%；

3、日系車，佔比17.5%；

而美系車的佔比，僅僅只有8.4%。我就納悶兒了，美系車明明動力足、用料厚道、配置豐富，外觀設計也非常大氣，但是爲啥就賣不過日系車呢？

要我說，是因爲國人對美系車存在的一些“固有印象”或者是“偏見”，導致很多優秀的美系車都被埋沒了，尤其是現在都2023年了，很多美系車做得真的要比同級別的德系車、日系車更厚道，比如福特銳（參數丨圖片）界L，售價22.98-30.98萬元，它是一臺大7座混動LSUV，是爲熱愛自駕的中產家庭量身定製的全家出遊神器，與同級別的豐田漢蘭達等車型相比，銳界L各方面的表現都佔據上風。我給你分析3點，看完之後，就怕你忍不住直接跑去提車了。

1、車長5米還帶頭等艙座椅，你見過嗎？

銳界L的軸距爲2950mm，車長更是達到了越級的5米，從軸距、長、寬、高來看，銳界L已經全面超越了豐田漢蘭達、別克昂科旗、傳祺GS8、比亞迪唐DM-i等同級別的車型，甚至能夠比肩大衆途昂了。除此之外，銳界L還創新性地採用了2-2-3的7座椅佈局形式（也提供2-3-2的佈局可以選擇），這在同級別車型裡面還是非常罕見的，2-4人出行的時候，這就是個“豪華大四座”，而多人大家庭出行時，又可以化身超級大五座或者舒適大七座。

銳界L還針對國人的體型特徵，對座椅的型面材質、輪廓線條和軟硬尺寸均做了全新的設計開發，更加符合人體工學；它的第二排獨立座椅配備了電動腿託，還可以一鍵切換到近零重力模式（靠背角度向後調節到41°，腿託成50°夾角，輕鬆躺平，讓你感受如懸浮雲端般的愜意旅程），再加上座椅加熱、座椅通風、獨立溫區控制、無線充電等等，這妥妥的就是一個頭等艙啊！190mm的超長滑軌讓第二排有足夠的調節範圍，中間通道的寬度達到了20cm，不用側身就可以輕鬆進出第三排；第三排腿部尺寸達到了759mm，肩部1414mm，“不砍腿”的第三排空間，保證了車內每一位乘員的乘坐舒適性。

2、零百加速7秒級，百公里油耗6L多！

銳界L提供了2.0T汽油版和2.0T油電混動版兩套動力系統，其中，混動版搭載的是源自全球十佳發動機系列的2.0T第五代EcoBoost發動機，最大功率275馬力，最大扭矩402牛·米，同時匹配無級電控變速箱，只需要7.1秒就可以破百，比隔壁的豐田漢蘭達快了1秒多，可以說，銳界L的這套大馬力超強E-混動系統，解決了混動車型普遍動力不足的痛點。

不僅如此，它的WLTC綜合油耗只有6.32L/100km，而且它不挑食，只需要加92號汽油，加滿一箱油，續航可以達到1188km，可以說，銳界L的到來，讓節能與性能不可兼得的混動時代終結了。

另外，它的“E-混動”系統帶來了豪華車般的靜謐性，2.0T發動機將動力/油耗/排放/NVH四大屬性拉滿，確保發動機運行順暢；電控無級變速箱，智能調節功率輸出和電機運轉，造就小動靜+大動力；同時銳界L採用了先進的高速扁線油冷電機，能夠實現更高的扭矩/功率密度和更低的噪聲分貝；除此之外，銳界L標配5層夾膠聲學前擋風玻璃、ANC主動降噪功能，再加上全車41個NVH聲學包、多達81個聚氨酯密封膠塊，帶來屬於全家的移動靜音圖書館。

3、合資車的身份，卻有着不輸國產車的配置！

我們經常吐槽合資車的配置不如國產車，結果沒想到，銳界L“比國產車還國產車”！銳界L配備了12.3英寸全液晶儀表+27英寸的超廣域高清4K巨幅屏+HUD擡頭顯示，當你坐進主駕駛位的那一刻，科技感撲面而來，視覺效果非常震撼。其他的配置，像超大全景天窗、B&O品牌音響、主動降噪、L2級駕駛輔助、自動泊車、車內氛圍燈、方向盤加熱等等都給配齊了，論配置，在同級別車型中，銳界L無論是遇到哪個對手，都不畏懼。

除了上述三點以外，在外觀的設計上，銳界L依然沿襲了美系車的力量感，大量橫向的車身設計元素，帶來很強的視覺張力，前臉的貫穿式LED日間行車燈與前格柵融爲一體，大燈組的造型也很犀利，給人一種不怒自威的氣場，看上去非常霸氣；車側和車尾的造型也很敦實，是典型的美式力量感的設計，一體式貫穿尾燈的設計強化車身寬度，並藉助三柱尾燈的元素，與前大燈形成呼應。不得不說，這種大氣、豪華，充滿力量感的外觀設計風格非常符合國人的審美，可以說，甭管你出席任何場面，只要開它出去，一律給你拉足排面兒。

最後我想說的是，作爲一款爲全家出遊量身定製的大7座混動LSUV，銳界L整體的表現是非常值得認可的，無論是外觀、內飾、配置，還是動力、油耗、空間，你幾乎找不到它的短板。它擁有着越級的車身尺寸，不僅讓它的氣場更強大，重點是空間方面讓人非常驚喜，尤其是第二排座椅，豐富的功能和配置，絲毫不遜色於旗艦級MPV車型；另外，2.0T油電混動系統也讓它的燃油經濟性得到了保障，“美系車是油老虎”的帽子也該被摘掉了，有一個詞用來形容它我覺得很合適——“六邊形戰士”。聊到這兒，我想問一個問題：不知道那些剛剛提了豐田漢蘭達的朋友，看了福特銳界L之後，有沒有覺得後悔呢？