油車賣不動了？9月銷量公佈：德系日系爆單了，國產多車上榜
在新能源時代，油車在網上基本沒什麼聲音，而現在只要出一款新的電車就是鋪天蓋地的宣傳。所以很多人覺得油車是不是不行了，馬路上跑的都是綠牌車，燃油新車也沒見多少呀？而實際上現在油車還有50%的市佔率，排在20名開外的車可能都比一些炒的火熱的新能源賣的好。這個不是我胡說哦，比如油車銷量排名第20的是奧迪Q5L（參數丨圖片），它9月銷量都還有13125輛，新能源裡比它賣的好的車不多吧？甚至連第30名的本田皓影月銷量都有10473輛，所以說油車賣不動純屬無稽之談！話不多說，我們一起來看看油車具體的銷量情況吧。
1. 日產軒逸（指導價：10.86萬—17.49萬）
9月銷量：33404輛
軒逸排第一這並不意外，作爲一款經典的家用車型，它的知名度和口碑都非常不錯。車本身省油耐用，配置和空間日常夠用，其實很多消費者要的就是這種簡簡單單的車型。那些花裡胡哨的功能反而偏離了車的本質，有當然好，但多付出的成本也確實沒必要。
2. 大衆朗逸（指導價：7.999萬—15.19萬）
9月銷量：28486輛
軒逸之後是朗逸，這個是肯定的，“油車雙逸”常年是油車銷量的冠亞軍。平時它們之間的銷量差距並不大，但這次十一黃金週疊加金九銀十，軒逸直接爆單了，銷量比朗逸多了近五千臺，省油的魅力這麼強嗎？不過朗逸這個成績也足夠厲害了，月銷2.8萬輛已經超過很多熱門新能源了。
3. 大衆速騰（指導價：12.79萬—17.29萬）
9月銷量：23653輛
雖然朗逸沒有拼過軒逸，但日產能打的就這一個，大衆還有速騰跟在後面呢。單打獨鬥不是對手，那就叫兄弟們一起上，大衆的車型多，基本上都是比較受歡迎的，綜合下來看大衆還是更勝一籌。
4. 大衆帕薩特（指導價：16.45萬—23.99萬）
9月銷量：23010輛
兩個小弟上還不夠，大哥帕薩特也在後面壓陣，作爲剛上市的新車，它能拿下這樣的成績不簡單。大十幾萬的車月銷能超過2萬臺，還是純油車，可見帕薩特依然還是很受歡迎的，山東的網友最有發言權了吧。
5. 吉利星越L（指導價：13.72萬—18.52萬）
9月銷量：19044輛 8月17026輛
大家可能沒想到，在德系日系的包圍下，竟然有國產油車會衝進前十把？不過吉利星越L的實力是相當強的，哪怕是油車最巔峰的時候，它面對一衆合資對手都不落下風，現在自然也沒有退讓的理由。而且它9月銷量相比8月還提升不少，從1.7萬臺飆漲到1.9萬臺，這個你不得不服。
6. 豐田卡羅拉銳放（指導價：12.98萬—18.48萬）
9月銷量：18583輛
作爲老對手，戲怎麼能讓大衆一家唱完了呢，所以豐田也來了。當然，這是TOYOTA本身足夠有實力，銳放是一款十分不錯的家用SUV車型。它十分適合剛剛成家立業的小兩口，日常使用成本不高，配置和空間夠用，有孩子也能繼續開幾年。
7. 大衆探嶽（指導價：20.49萬—25.99萬）
9月銷量：18422輛
大衆在燃油車裡的統治力真的是恐怖如斯，第7名又來一款大衆車！探嶽其實很少衝進前十，但現在優惠不錯，而且空間確實很寬闊，所以吸引了不少準備自駕出遊的消費者下單，這也讓它成功上榜。
8. 豐田鋒蘭達（指導價：12.58萬—18.48萬）
9月銷量：17620輛
豐田又出現了，它旗下的車型優點不是那麼明顯，但也沒有什麼硬傷，每一款都稱得上是水桶車。鋒蘭達和卡羅拉銳一樣，都特別適合剛剛進入人生新階段的年輕人，這時候都是求穩不折騰。
9. 大衆邁騰（指導價：17.49萬—25.39萬）
9月銷量：17608輛
作爲帕薩特的親兄弟，邁騰怎麼可能讓它一枝獨秀呢，煥新上市後的它9月也取得了十分不錯的成績。一個月超過1.7萬臺的銷量，不論是在什麼時候什麼陣營都能算得上亮眼了，它們兩兄弟大家更喜歡誰呢？
10. 豐田RAV4榮放（指導價：16.98萬—26.38萬）
9月銷量：17079輛
最後還是豐田，榮放成爲了前十名的守門員，它是有這個實力的。值得一提的是，它9月1.7萬輛的銷量表現，如果放在隔壁新能源陣營去比，那也能拿下第16名，在整個社會氛圍都不偏向油車的情況下，它有這樣的成績能說明油車並不是大家想象中那樣已經沒落了。
不得不承認，如果不是新能源讓我們彎道超車，現在車市可能還是德系日系佔主流。排第11名的是豐田凱美瑞，9月銷量爲16644輛，現在還那麼多人買，可見它多受歡迎。排第12名的是奧迪A6L，哪怕現在優惠大，實際30萬左右的價格也不便宜吧，但它月銷量依然衝到了16112臺。而今年才上市的途觀L很多人說它貴車也不好，但9月銷量依然有16020輛，羣衆的眼睛難道不雪亮嗎？
不過自主品牌也不是一窩蜂都去搞新能源，前十名裡有星越L，20名內有長安CS75 PLUS，9月銷量15230輛。再往後奇瑞瑞虎8表現也相當出色，月銷量達到了15176臺，然後是紅旗H5，9月銷量14022輛，一個月能賣一萬多臺的自主車型後面還有好幾款，這裡就不一一列舉了。消費者真金白銀掏錢買車，隨便哪款都是月銷一兩萬臺，這樣的支持力度還能說油車不行了嗎？某些所謂的網紅車月銷剛剛過萬臺，趕緊美滋滋的發文宣傳，而真正有實力的車反而是一聲不吭。大家怎麼看呢？歡迎評論區留言探討一下！