攜程高管大變陣

作者 | 劉寶丹

編輯 | 周智宇

在發佈2024年第四季度及全年財務業績的前一週，攜程迎來了高管大換血。

2月17日，華爾街見聞獲悉，攜程AI、併購、大交通、商旅等衆多業務的負責人迎來變動。在戰略轉型和技術佈局的關鍵階段，攜程此舉意在提高戰略執行力度和效率。

攜程集團CEO孫潔表示，新的一年，公司將繼續推動各部門之間的業務協同，加強集團內人才培養和人才流動，從而進一步推進集團的G2戰略並提升集團整體競爭力。

早在2019年，攜程集團董事局主席樑建章就提出G2戰略，G2即2個G，代表着Great Quality（高品質）和Globalization（全球化），前者是以客戶爲中心，提供最佳服務，後者代表攜程的全球化佈局。

根據彼時樑建章的預期，攜程要在三年內成爲亞洲最大的國際旅遊企業，五年成爲全球最大的國際旅遊企業，十年成爲無可爭議的最具價值和最受尊敬的在線旅遊企業。然而，疫情擾亂了攜程的戰略節奏。

疫情結束後，隨着旅遊市場的復甦，攜程業績迅速反彈。根據財報，攜程2024年第三季度淨收入達159億元，同比增長16%，淨利潤達68億元，同比增長47%

尤其是國際業務，攜程出境酒店和機票預訂已恢復至2019年疫情前同期的120%水平，國際OTA平臺酒店和機票預訂同比增長超過60%。

不過，攜程距離海外OTA龍頭Booking仍有差距。目前，Booking市值爲1670億美元（約爲人民幣12157.6億元），是攜程的3.7倍。從收入規模來看，2024 年三季度，Booking 收入爲80億美元，遠高於攜程同期的表現。

當前，攜程圍繞G2戰略方向持續發力，以期迅速找回被疫情耽誤的戰略節奏，搶佔更多市場份額。

在高品質方面，攜程近年來持續加碼AI。攜程構建了一套體系化的AI技術解決方案，底層包括旅遊垂直大模型“攜程問道”在內各種模型，加上產品研發能力以及AI Agent等熱門新技術。

這次攜程任命陳剛出任集團首席產品官，牽頭集團AI相關產品的戰略制訂，就是對AI戰略的進一步升級。

華爾街見聞獲悉，陳剛2011年通過攜程收購鐵友網加入公司，後主導火車票業務BU成立及汽車票業務拆分，2018年，陳剛帶領去哪兒網完成了全面重構。可以說，陳剛是攜程能打仗的重臣。

在未來方向非常明確的情況下，攜程當下最需要的是整合資源，提升公司組織效能，這也是攜程此次高管調整的關鍵驅動力。

具體來看，機票事業部CEO譚煜東出任集團首席科學家，負責集團及相關子公司的技術和併購戰略；擅長業務協同與資源整合的馮雁出任大交通業務CEO，統籌管理機票事業羣、火車票事業羣及金融事業部；張勇出任機票事業羣CEO，向馮雁彙報；馮雁、譚煜東、宋濤向熊星彙報。

AI時代疊加旅遊市場的全球化趨勢，讓攜程迎來前所未有的機遇期。在經過二十多年的發展後，攜程積累了一定的產業鏈深度和服務能力，然而，要想獲取更大的增量機會，攜程必須打起十二分精神，去應對消費波動和國際競爭。

高管大調整也許只是開始，在瞬息萬變的市場形勢下，攜程還需要作出更多應變。