吸取羽田機場事故教訓 日本擬增派航管員

1月2日，日本航空一架班機於跑道和海上保安廳飛機發生碰撞事故，圖爲事發當時照片（圖／路透社）

日本航空今年1月在東京羽田機場發生衝撞事故後，國土交通省於24日公佈初步改善方案，包括增派負責整合各方資訊的航管員、以及新設誤入跑道異物示警機制等。

爲了減輕管制員的工作負擔，國土交通省計劃在負責起降許可的管制員身邊各增加一名管制員，加強各管制員之間的資訊流通。新增設的管制員將被配置在新千歲、成田、羽田、中部、大阪、關西、福岡和那霸等8個主要機場。方案中也提議應該擴大「航空保安大學校」（日本政府爲培養航空管制等職員所設的學校）的招生名額，迅速解決人手短缺問題。

在設備方面，主要機場將引入「跑道狀態顯示燈」，當跑道上出現航機或車輛時，燈會亮起以警告其他航機，發生事故的羽田機場C跑道當時並未裝設此設備。此外，現用於管制業務的航機位置監視功能，除了螢幕顏色會有所變化外，也將增加聲音警告。國土交通省表示，上述新設備將在今年10月前投入使用。