新北鼓勵換購電動機車 六都雙冠王

新北市電動機車設籍數及成長數皆爲六都第一，藉此減少空污排放。（新北市環保局提供／高鈞麟新北傳真）

機車是許多民衆的代步交通工具，但1-4期機車是PM2.5的排放來源，爲改善日益惡化的空氣品質，新北市環保局鼓勵民衆汰換老舊機車，換購電動機車可加碼補助8000元，因此新北市電動機車設籍數及成長數皆爲六都第一，藉此減少空污排放。

新北市人口超過400萬，全國最多，而機車數量高達225萬輛，同樣全國居冠，平均1.78人即擁有1輛機車。每天早上上班期間，連接新北市三重區及臺北市大同區的臺北橋，往臺北方向橋面擠滿了通勤族機車，形成「機車瀑布」，還多次登上國際版面，令人歎爲觀止。

根據新北市環保局統計，2022年老舊機車汰舊數達7萬2540輛，截自今年8月底，已有4萬4639輛；2022年電動機車增加數爲1萬3250輛，至今年8月則有8996輛，電動機車設籍數更達10萬6312輛，設籍數及成長數皆領先其他五都。

爲達成淨零碳目標，持續推行運具電動化，新北市政府積極鼓勵民衆汰換老舊機車或換購電動車。除持續補助新購及淘汰1-4期燃油機車換購電動機車最高各4000元及9000元外，還提高二行程燃油機車汰舊換購補助金額最高至每輛1萬元。今年補助方案特別針對車齡10年以上的5期老舊燃油機車，提供8000元汰舊換購電動機車補助。

議員廖先翔指出，新北市人口衆多，電動機車設籍數及成長數居冠不足爲奇，應以汰換燃油機車換購電動機車的比例，當作比較的指標，才具意義。鼓勵民衆換購電動機車，不可以使用年限爲理由汰換，而且除費用補助外，環保教育及電池交換站是否普及也是重要的考慮因素。

廖先翔說，市府應積極的與業者合作，廣設電池交換站，增加民衆使用的便利性，才能視爲成功，現階段新北市推運具轉型值得肯定，但仍有進步的空間。