新北稅捐處編178萬買電動車 民代嫌貴

新北市環保局爲達成2035年公務車全面電動化目標，以空污基金補助各機關將公務車汰換爲電動車。（呂健豪攝）

新北市議會日前審查各機關預算，其中稅捐稽徵處2024年度編列1筆公務車換置電動車經費178萬元，其中93萬元爲環保局空污基金支應，有議員當場質疑，這個金額是要買特斯拉嗎？稅捐處迴應，購買廠牌、車型目前尚未決定，需視明年共同供應契約而定。

新北市秘書處統計，市府各機關今年覈准汰換公務車數量共138輛，其中燃油車113輛、電動車25輛，電動車佔不到2成。事務科長盧淑如說明，該數據爲預算覈准數量，實際車數視各機關預算執行情況而定。

新北市環保局說明，市府預計於2035年全面達成公務車電動化目標，目前已訂定「新北市公務車輛電動化政策執行方案」，由局處自行編列汰換燃油車預算，改爲購買電動車，若預算不足部分，差額由環保局空污基金支應，並以每年等差2％的速度將公務車汰換爲電動車。

稅捐處明年共有3筆各85萬元的公務車汰換預算，其中1筆將加上環保局補助的空污基金93萬元共178萬元預算換購電動車，而這筆預算讓民進黨議員林秉宥質疑「難道是要買特斯拉？」

稅捐處副處長陳正輝迴應，環保局淨零排放政策，鼓勵各機關換購電動車，明年預計汰換3輛公務車，其中1輛汰換爲電動車，並由環保局補助，但目前還爲決定購買的品牌，相關的執行細節與補助金額都是由環保局規畫，標準是一致的。

林秉宥認爲，純電的車款很少，最常見的就是特斯拉，纔會有此疑問，雖然純電的車本來就貴，但不管是什麼廠牌的車，1輛178萬的公務車，這個價格對於一般民衆來說，都是偏高的，甚至恐產生觀感不好。

林秉宥也提到，純電車的使用成本高，如果爲了環保，可以按部就班轉換，先從油電混合車開始，是不是需要那麼快就換成純電車，有討論空間，感覺在環保與成本考量之中有點本末倒置。

國民黨議員陳儀君則認爲，因電動車尚未普及，價格本來就比較高，178萬元應該是市場均價，所以編列這筆預算還算合理，且政府一直在倡導淨零排放，市府身爲行政機關，當然要帶頭示範，讓人民知道這是未來趨勢。