新雷克薩斯UX發佈，不加價的雷克薩斯，大家會買嗎？

豪華品牌的入門車型在國內一直深受消費者的喜愛，比如寶馬X1（參數丨圖片）和i1系、奔馳A級和GLA以及奧迪A3和Q2等等車型，其實除了BBA這些車型，還有其他的選擇面，實力不俗的雷克薩斯就是一個很好的選擇，雷克薩斯UX就是來對標BBA的入門級SUV。

在現款雷克薩斯UX上，其實是有些不足之處的，智能科技方面就是一個較大的短板，所以針對這個短板嗎，雷克薩斯在新款UX進行了重點提升。

首先在外觀設計上，沒有大的改動，只是在保險槓上方兩側的進氣口進行了調整，將進氣口拉寬，結合雷克薩斯家族式的紡錘形進氣格柵和F SPORT黑色運動套件，真的要比BBA的那些入門級SUV看上去要高級運動不少，其餘的部分，依然是貫穿式LED尾燈帶，不過這次在安全性和靜謐性上也進行了提升。

換裝了全新的18英寸虧氣保用輪胎，通過全新設計的胎面花紋達到降低胎噪的效果，另外，爲了保證車輛的操控極限和安全性，在車身側門和尾門周圍開口處新增共20個點焊部位，既能有更高駕駛樂趣的同時，也能帶來更強的車身剛性。

而在車身尺寸上，大概率會延用現款車型的三圍，長寬高分別爲4495/1840/1540毫米，軸距爲2640毫米，相比之下同級別的BBA競品，是它的弱勢，不過小巧的車身不會削弱它的操控性。

不過這次變化最大的還是車內的佈局，最重點的是換裝了12.3英寸中控屏幕，相比現款車型顯示面積更大，顯示效果更加清晰細膩，並且還支持Apple CarPlay、CarLife車機互聯、全新的語音識別功能以及數字鑰匙功能，另外，在中控臺前方還新增了兩個Type-C充電接口，算得上與時俱進了。

與此同時，新款雷克薩斯UX還在駕駛輔助科技上下了大功夫，帶來帶有更多智能安全功能的LSS+系統，由於提升了攝像頭和毫米波雷達的性能，預碰撞安全系統探測範圍更廣泛，車道循跡系統也具備了車道識別功能，另外，自適應巡航也支持了彎道車速控制功能，使用起來會更加輕鬆愉悅。

最後是動力方面，新款UX大概率會沿用現款車型上的兩款動力總成，其中UX 200搭載2.0升發動機，最大功率127千瓦，匹配CVT變速箱，UX 260h車型使用2.0升混動系統，系統綜合輸出功率135千瓦。

而且UX 260h還會提供F SPORT四驅版本車型，額外增加的電機可以實現電四驅功能，並且F SPORT版車型還會有Performance Dampers運動阻尼減振器和適應式可調懸架系統，在車內還有F SPORT版專屬運動座椅、方向盤、換擋桿、儀表、鋁製運動踏板、鋁製歇腳踏板和迎賓踏板等運動化元素。

截至2022年3月，雷克薩斯UX全球累計銷量約24萬臺，其中電氣化版本車型全球銷量在UX全系佔比約爲80%，所以混動版本依然是主力。新款將在今年夏季在國內上市，參考現款車型的售價，大概率會在25-38萬左右，你會考慮它嗎？