新聞多一度丨多地加強電動車治理，非法改裝的危害你瞭解嗎？
電動車安全持續引發關注。今年1月份，北京市發生電動自行車和電動三輪車火災33起，其中，因電池故障導致的火災有30起。這些電池故障大多是因爲違規改裝電池造成的。今年2月以來，北京市共發生電動自行車火災28起。從起火原因看：電池故障26起，充電線電氣線路故障1起，縱火1起。
據應急管理部消息，應急管理部將督促各地突出“三類場所”和高層居民樓等，全面徹底排查整治各類消防安全風險隱患，集中治理電動自行車進樓入戶等突出問題。此外，電動自行車電池強制性國家標準即將出臺。
近日，多地對電動車加強管理，有哪些措施?我們該如何安全使用電動自行車的電池?非法改裝電動車的危害你知道多少?一起了解>>>
地方近日對電動車治理有哪些舉措?
安徽省開展電動自行車消防專項治理，重點查處違規充電、佔據通道、進入電梯
2月25日，安徽省安委會辦公室、省消安委辦公室聯合發文，決定自即日起，在全省開展電動自行車消防安全專項治理，組織住建、消防、應急、公安等部門聯合開展檢查，聚焦老舊小區、城中村、背街小巷等重點場所，重點查處電動自行車違法違規充電、佔據疏散通道或消防車道、進入載人電梯等違法違規行爲，進一步加強電動自行車產品質量源頭管控，堅決消除人民羣衆身邊的消防安全隱患。
山東省部署開展重點場所電動自行車消防安全管理專項檢查
2月26日，山東省安委會辦公室、山東省消安委辦公室聯合下發“關於集中開展住宅小區等重點場所電動自行車消防安全管理專項檢查的緊急通知”，要求深刻汲取涉電動自行車火災事故教訓，切實抓好電動自行車安全管理工作。自即日起至2024年3月底，在全省開展住宅小區、寫字樓、辦公樓、大型商業設施等重點場所電動自行車消防安全管理專項檢查。
湖南省安委辦下發緊急通知：做好電動自行車安全管理
2月25日，湖南省安全生產委員會辦公室(簡稱“省安委辦”)下發緊急通知，要求各級深刻汲取電動自行車火災事故教訓，切實抓好電動自行車安全管理工作。
通知要求，各地各相關部門要深刻汲取近期國內發生的電動自行車火災事故教訓，以案爲鑑，舉一反三，增強風險意識和底線思維，堅決防範杜絕類似事故在我省發生。加強綜合治理，及時發現、整改用電安全隱患。聚焦高層建築、老舊小區以及城中村、城鄉接合部等重點區域，開展常態化聯合執法，嚴格查處違法違規行爲。要以消防安全集中除患攻堅大整治行動爲抓手，迅速開展以電動自行車爲重點的消防安全排查整治，提高羣衆消防安全意識和逃生自救能力。
通知強調，在電動自行車安全管理中要做到“7個嚴禁”，分別爲：嚴禁購買不合格電動車及配件、嚴禁擅自改裝、嚴禁不按規定停放、嚴禁在非規定區域充電、嚴禁“飛線充電”、嚴禁在易燃品附近充電、嚴禁長時間充電。
全面排查、強化宣傳，重慶市多舉措整治電動自行車違規停放、充電行爲
圖/重慶消防
爲進一步加強電動自行車消防安全管理，有效遏制小區內私拉亂接電線行爲，連日來，重慶市各級消防救援隊伍結合除患攻堅大整治行動，聯合行業部門深入轄區住宅小區，開展電動自行車消防安全專項檢查、宣傳工作。下一步，重慶市各級消防救援隊伍將繼續加大對電動自行車違規停放、“飛線”充電專項消防安全隱患排查整治力度，強化電動自行車火災警示教育。
上海市開展住宅小區運行安全管理專項檢查
截至2023年12月，上海約1.3萬個住宅小區中，已有約1.25萬個住宅小區建有電動自行車充電設施。2月24日下午，上海市物業管理事務中心發佈了《關於開展2024年一季度住宅小區消防安全管理專項檢查的通知》。2月24日起至3月31日，上海將開展“2024年一季度住宅小區消防安全管理專項檢查”。關於消防安全，住宅小區物業經理履行每日自查職責，包括滅火器在有效期內且能正常使用，消防車通道、疏散通道、安全出口順暢，電動自行車集中存放地監控設施完好，嚴禁在建築內共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或爲電動車充電等;關於地下空間，通知要求地下車庫無住人現象，地下車庫內無亂拉電線現象，不得儲存易燃易爆、有毒有害等危險物品，不得擅自佔用地下空間共用部位等。
電動車爲何不能停放在樓道?
圖/IC
1、樓道是居民樓的公用安全通道，不能將電動車停放在此處，因爲這樣會阻礙住戶們的通行同時還堵塞了消防安全通道。
2、電動車燃燒實驗曾證明，一旦電動車燃燒起來，毒煙會迅速向上蔓延，很快就能導致整幢樓陷入毒煙密佈的狀態，極易造成人員傷亡，甚至羣死羣傷火災事故。
3、樓道屬於公共區域且無人看管，如果在樓道電動車充電一旦發生意外，多數情況下第一時間不會有人知曉，會延誤救火的最佳時機，任由火勢發展。
如何安全使用電動自行車的電池?
消費者應如何安全使用電動自行車的電池呢?來聽專家的建議↓↓↓
視頻/央視新聞
非法改裝電動車的危害，你瞭解多少?
非法改裝是指對電動車的零部件進行更換的行爲，該行爲違反了電動車的製造和使用規定。根據相關法規，電動車的零部件必須符合國家標準，並經過相關配置和檢測，以確保車輛的安全性能和可靠性。
非法加裝指的是在未經授權的情況下，未經安全性能檢測和認證的情況下對電動車進行配件添加。
比較常見的非法改裝、加裝行爲主要有：
擅自增大電動自行車電機輸出功率瓦數;
調整限速器限速裝置，讓速度更快;
改變車輛最大輸出電壓，將符合國家標準的不高於48V的鋰電池，更換爲超過48V的鉛酸電池;
改變車輛外形結構，安裝擴音喇叭等。
電動車非法改裝有何危害?
☛超速行駛，危險難控
對電動車進行改裝將導致整車重量改變，從而影響操控性能和制動性能，改裝解除限速後，超速行駛極易失去控制，發生交通事故。
☛線路改動，短路自燃
改裝電動自行車首先改變的就是電路。原本的細電線要通過大電流，電路就會不穩定，電動自行車在充電或者行駛過程中，容易出現短路，從而引發自燃。
☛改裝電池，導致爆炸
爲何違規改裝的電動車電池容易造成火災?消防員對電池進行了拆解和實驗。視頻/央視新聞
一般電池內都是酸性化學物質，電池充電後期會產生腐蝕性酸霧，當電動自行車電池改裝後，接線端等往往會產生損傷，會導致電纜接線腐蝕加速而斷開，如果此時隨意扣搭導線，產生打火後，就會引燃電池充電時內部聚集的氫氣，導致爆炸。加裝電池，雖然路跑得遠了，但電機的轉速也高了，軸承等部件都在超負荷運作，嚴重影響電動自行車的壽命和安全。
☛車篷遮擋，事故易發
在電動自行車上加裝車篷或遮陽傘，會遮擋視線，無形中增加了電動自行車上路的危險係數;同時加大了車輛風阻，行駛過程中遇到大風天氣，易導致車輛失去平衡，引發交通事故。
電動車禁止入戶相關法律法規有哪些?
圖/IC
▶《中華人民共和國消防法》第六十條：單位違反本法規定，有下列行爲之一的，責令改正，處五千元以上五萬元以下罰款：
(一)消防設施、器材或者消防安全標誌的配置、設置不符合國家標準、行業標準，或者未保持完好有效的;
(二)損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設施、器材的;
(三)佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行爲的;
(四)埋壓、圈佔、遮擋消火栓或者佔用防火間距的;
(五)佔用、堵塞、封閉消防車通道，妨礙消防車通行的;
(六)人員密集場所在門窗上設置影響逃生和滅火救援的障礙物的;
(七)對火災隱患經公安機關消防機構通知後不及時採取措施消除的。
個人有前款第二項、第三項、第四項、第五項行爲之一的，處警告或者五百元以下罰款。
有本條第一款第三項、第四項、第五項、第六項行爲，經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行爲人承擔。
▶國務院辦公廳印發的《消防安全責任制實施辦法》中第十八條規定：物業服務企業應當按照合同約定提供消防安全防範服務，對管理區域內的共用消防設施和疏散通道、安全出口、消防車通道進行維護管理，及時勸阻和制止佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道等行爲，勸阻和制止無效的，立即向公安機關等主管部門報告。
▶公安部下發的《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》中要求：嚴禁在建築內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區域停放電動車或者爲電動車充電。
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資料來源：新京報、湖南省人民政府門戶網站、上海市住房和城鄉建設管理委員會網站、央視新聞、安徽省人民政府網公衆號、北京消防、重慶消防、山東消防、今日閔行、高陽交警、微訊江蘇公衆號
編輯 艾崢 校對 張彥君