星航運業大噴發 去年抵港船隻首破30億總噸

新加坡航運業去年大豐收，但今年營運環境將面臨挑戰。圖爲新加坡港中遠－新港碼頭。（新華社）

去年對新加坡航運業是豐收的一年，抵達新加坡港口的船隻首次突破30億總噸，達到30億9000萬總噸，比2022年增加9.4％。

新加坡代交通部長兼財政部高級政務部長徐芳達日前在新加坡海事基金（SMF）的新年活動上表示，這反映所有領域都取得增長，包括貨櫃船、散貨船、油槽船和渡輪。

不只是抵港船隻總噸，港口的貨櫃吞吐量和船隻加油量，去年分別達3900萬個標準箱（TEU）和5180萬公噸的歷史新高。新加坡註冊船隻也首次超過9960萬總噸，取得可觀的增長，今年預料將突破1億總噸。

另一方面，主要航運公司的總業務支出，去年也超過48億元，而業內有25家公司在本地成立或擴充業務。

徐芳達說：「展望2024年，我們預計未來將出現波濤洶涌的情況，航運業的營運環境將更具挑戰性。」

他指出，相關因素包括全球經濟增長預料將放緩、通膨壓力和消費情緒持續影響經貿增長，以及地緣政治不確定性和氣候變化導致貿易流和供應鏈的中斷。

與此同時，數位化、自動化和人工智慧等新興科技爲行業帶來新商機和提高效率的新可能。星國的樞紐港口和國際海運中心進一步增長的潛力仍然很大，這將爲企業帶來新的機會，爲勞工帶來新的就業機會。