星宇去年虧逾30億 搏翻身 將增闢剛性商旅、貨運航點等需求

民航局21日日公佈的「國籍民用航空運輸業2021年營運概況」顯示，去年華航因航空貨運價量齊揚，即使客運受疫情影響仍難正常營運，但全年表現仍相當亮眼，以獲利93.79億元，拿下營運績效榜首。而2020年疫情爆發第一年虧損33.61億元的長榮航空，去年則由虧轉盈，獲利達66.08億，僅次於華航。

近日甫由星宇航空董事長張國煒接下的立榮航空，去年獲利1.73億元，略少於2020年的1.97億元，但與華航一樣，在疫情期間國境管控下，連續二年都有獲利的業者，相當不易。主要經營離島航線的德安航空，去年則獲利73.2萬元。

至於星宇航空2021年總營收爲7.96億元，相較2020年3.91億元雖倍增，但因持續投資基礎建設，全年虧損達30.18億元，更累虧達69.34億元。星宇原資本額爲113.67億元，因去年累虧超過資本額一半，因此甫在4月12日辦理增資作業，完成40億元增資，逾九成爲董座張國煒出資，近一成爲員工和其他股東，增資後資本額153.67億元，各項財務指標皆有改善，第三季規劃進軍資本市場取得更多銀彈。

星宇表示，去年雖受疫情影響，各國邊境未開、旅客有限，但在增闢剛性商旅、貨運需求航點，搶先佈局亞洲重點城市，帶動營收數字成倍數成長；同時，仍需投資基礎建設，包括興建維修棚廠、保稅大樓，完善倉儲空間、機務庫房及地勤裝備維修區，提升維修能量與品質，並引進新機，累積客、貨運能。

至於華航集團旗下的華信航空，去年虧損15.65億元，臺灣虎航去年則虧損22.69億元，兩家均受疫情衝擊影響以致虧損。

民航局並公佈七家國籍航空累計盈餘，獲利依序爲長榮約119.3億元、華航92.54億元、立榮15.78億元；其餘四家皆呈虧損，德安2.61億元、華信及虎航各22.35億、22.69億元，而星宇累虧69.34億元最多。