陽明獲利新高 配息20元

陽明近5年EPS與配息

市場聚焦貨櫃三雄去年財報，打頭陣的陽明海運董事會9日通過全年稅後淨利1,806億元、年增9.2％，EPS達51.71元，營業績效與獲利均創新高。惟陽明考量航運業景氣變化不確定性高，爲維持健全永續營運，董事會決議維持配發現金股息20元，以9日股價67元計算，現金殖利率29.85％。

此外，懸缺逾半年的陽明海運2名獨立董事，已指派由交通部前部長賀陳旦、政大教授黃智聰接任，將在陽明5月26日股東會提出，通過後上任。

展望後市，IMF國際貨幣基金1月底針對今年全球經濟成長率微幅調升至2.9％，較去年10月的預估樂觀。陽明表示，如果民生消費需求隨着庫存逐漸消化，輔以中國大陸解封后可望帶動整體經濟動能逐漸活絡，陽明預期航運景氣於下半年有逐步回升之機會。

靜待解封活絡經濟

陽明去年營收3,759億元、年增12.6％，稅後純益1,806億元，EPS爲51.71元，全年營業績效與獲利均創新高。受到下半年航運價量下跌的影響，陽明第四季獲利154億元，季減69％、年減72％，每股稅後純益4.2元。

陽明說明，去年上半年貨櫃航運市場整體需求強勁，平均運價維持高檔，公司全年營業表現亮眼。但自去年第四季以來，受到高通膨、高庫存影響，消費者購買力未如疫情期間強勁。

據國際海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，今年預估供給成長爲8.2％，預估需求成長爲1.4％，整體呈現供過於求局面。

同時，國際海事組織（IMO）碳強度指標（CII）環保法規開始生效，航商可能透過船舶減速、現成船改裝，及加速汰舊方式減少碳排，均爲有助於供需平衡之有利因素，惟全球性通膨壓力及地緣政治等不確定因素仍需審慎應對。

面對尚未明朗的海運前景，陽明將持續強化業務策略，積極開發新貨源並優化貨載結構；同時，持續優化航線服務，積極提升艙位利用率，並投入數位化服務提升集團競爭力，以因應外在環境挑戰。

整體營運變數仍多

陽明今年1月營收127.18億元、年減64.27％，持續受市場低迷、運價不振影響。

陽明表示，今年仍有諸多挑戰，全球仍籠罩在俄烏戰爭、物價飆漲、利率升高及需求疲軟等重大不確定因素中。此外，近兩年新造船將陸續交付，加上宏觀經濟不確定性、新環保法規生效，整體營運環境勢變數仍多。