一款車幹趴下極氪全家！小米SU7到底強在哪？

不知道極氪會不會感嘆，既生瑜何生亮。

根據上週的新勢力銷量榜單，小米又一次單週拿下了0.57萬的訂單量，而極氪汽車是0.51萬輛。

值得一提的是，小米汽車目前旗下只有一款車型在售，那就是小米SU7，而極氪汽車目前旗下有着6款車型在售。10月還有幾天呢，小米su7本月鎖單就已經破兩萬了，一輛二三十萬級別的純電轎跑，車型數量不佔優勢，渠道建設不佔優勢，提車需要等好幾個月，卻依然有着這麼高的銷量，實在是讓很多友商汗顏。

之所以在這裡拿着極氪和小米對比，是因爲這兩個汽車品牌，有着很深的淵源。

在小米掌門人雷軍主題爲《勇氣》的年度演講上，“軍兒，收手吧，外面都是XX”成爲讓人印象深刻的金句，而這裡的XX，指的最多的就是吉利。

網上現在傳說，小米汽車曾經挖走了極氪汽車的不少技術骨幹，這事情發生在2021年小米汽車決定造車之後，雷軍帶隊去拜訪其他車企，據說，小米雷軍在拜訪吉利時，吉利汽車熱情接待了小米汽車團隊，但是小米汽車卻將原吉利汽車研究院院長及其麾下大約20名核心團隊成員挖走，差不多“一鍋端”了，當然這只是網絡傳言，不知真假，但是吉利汽車原研究院院長確實已經離開吉利了。

隨後就是小米汽車發佈前後，雙方一系列明裡暗裡的較量，比如說，2023年12月28日，小米汽車召開技術發佈會，前一天，極氪007正式上市，和小米SU7的售價高度重疊，定位也非常相似，今年2月底，極氪發佈了2024款極氪001，售價區間26.9萬元~32.9萬元，隨後又在8月13日進行了改款，升級了智駕技術。

極氪007剛剛以2.84秒破百的成績，拿下了“全球加速最快中級轎車”的稱號，小米SU7就以2.78秒的加速，將這個名號奪到了自己手中。

極氪新車發佈會之前，B站汽車博主拿着小米SU7去對撞極氪007，碰撞速度爲時速60公里，按照90%的重疊率進行碰撞，碰撞結果顯示小米SU7斷電，極氪007可以正常撥打救援電話，但是最終卻鬧出了“作弊”“收錢黑小米”等一系列風波。你很難說，這些都是巧合。

說回到小米SU7這款車，之所以這麼強，我覺得簡單幾點就可以概括，因爲這款車，除了後排乘坐空間不算寬敞（也只是相對而言，還是符合中級車的平均水準）之外，它幾乎沒有任何短板。

電耗幾乎是目前最頂級的水準，和特斯拉表現接近，無數的車主實測，評測機構的測試都可以證明，這一點沒什麼好反駁的，和極氪相比，電耗領先了一大截。

操控性也是頂尖的，30萬的量產車，賽道圈速居然和極氪007的賽道版差不多，這你受得了嗎？

性能就不用說了，2.78秒的零百加速，中級車目前性能最強，加速能力最好的。

造型設計也是同價位最出色的，我甚至都不想加同價位，你可以質疑小米SU7有抄襲的嫌疑，但是好看是真的好看啊，畢竟是保時捷的審美沒什麼質疑吧？

還有各種各樣豐富的配件和玩法，傳統車企和小米相比，就像一個踏踏實實只會造車的老實人。

以上這些優點，沒有一點是吹的吧，你說這樣一個完成度極高的產品，賣的好是不是很正常？而造了這麼多年車的極氪，智駕技術拖後腿，電耗較高，甚至被稱爲“電動納智捷”，引以爲傲的底盤，賽道圈速還跑不過小米，這麼一想，賣不過小米SU7是不是也很正常？