議員批執法不利 北市警局：10月起嚴抓「後座繫安全帶」
儘管「道路交通管理處罰條例」第31條已有規定後座乘客必須系安全帶，但目前國內民衆大多沒有養成習慣，執法員警對此也多睜一隻眼閉一隻眼。對此，臺北市議員汪志冰3日痛批北市警執法不利，民國101年後座未系安全帶抓了2125件，隔一年卻驟降到190件；北市警察局長邱豐光備詢時承諾，10月起開始要求交大跟各分局定期檢討，並會加強執法強度，宣導部分也會加強，盼能馬上收到成效。
根據美國研究指出，後座乘客未系安全帶的死亡率是繫上安全帶的2.71倍，甚至後座未系安全帶更會牽連前座乘客，發生意外時向前的衝力會讓前座乘客的死亡率增加5倍；儘管「道路交通管理處罰條例」第31條已有規定後座乘客必須系安全帶，一半道路可罰1500元、國道高速公路最高可罰6000，但目前國內民衆大多沒有養成習慣，執法員警對此也多睜一隻眼閉一隻眼。
汪志冰指出，101年臺北市交通大隊針對小客車後座安全帶加強執法，全年共開罰2125件，乘客月平均受傷人數就降到29人；但到了102年卻突然大幅放鬆執法力道，全年只開罰190件，連前一年的一成都不到，之後每年開罰皆不達百件，103年全年更只有29件。
對此，邱豐光表示，101年2月1日起有特別加強執法、取締，因此件數較多，102年開始便恢復常態取締；至於加強執法的方式，則是在臨檢時透過員警目視檢查。
「應不應該還是要有一個有強度的執法，讓民衆養成習慣在後座要系安全帶？」汪志冰表示，透過她自己做的網路民調，光是宣導效果有限，執法取締纔能有效提高民衆使用後座安全帶的意願，讓民衆可以養成習慣，不管後座、前座，只要上車就要繫上安全帶。
對此，邱豐光表示，認同議員的檢討分析，「這跟交通安全確實有直接關係」；他並承諾，10月開始會要求交通大隊跟各分局定期檢討，並加強執法強度，宣導部分也加強，希望可以馬上看到成效。而汪志冰也提醒，執法單位不可以虎頭蛇尾，當初強制戴安全帽的規定也是受到民衆的抗拒，但經過強力執法後，民衆已養成習慣不管怎麼樣都一定要帶。