應對美軍介入臺海

圖爲正在施工中的大陸福建龍田軍用機場。 （摘自Google Earth）

衛星照顯示，福建距臺170公里的龍田機場、190公里的惠安機場都在進行大幅翻修擴建。大陸軍事專家表示，這除了是爲應對美軍近來在臺海介入加深的嚴峻局勢，爲解放軍進行常態化臺海巡航做準備外，也是爲未來若發生臺海衝突的中後期進行戰略規畫。

中國政策科學研究會高級研究員王雲飛受訪時表示，升級這兩座機場並非全然在兩岸爆發衝突時用於突擊臺灣，誠然殲-10、殲-11、殲-16以及殲20等戰機在這些機場轉場出發進行超音速突防，能在7分鐘左右現身臺北上空，但載彈量將大爲減小。戰機若進行中高空突防，將面對世界上最密集地區之一的臺軍飛彈防空網，而若大陸戰機進行低空超音速突防，載彈量則將更爲減少。若戰機如果以亞音速突防，戰機抵臺時間則長達12分鐘左右，隱蔽突然性有所降低。

王雲飛指出，當前大陸已經有多種彈道飛彈、遠程空地飛彈、遠程火箭炮等手段對臺軍重要目標進行隔海火力打擊，戰爭初期出動戰機對臺凌空轟炸突擊的必要性不大。而臺軍自制的雄風-2E飛彈，及從美國購買的AGM-84H/K（SLAM-ER）增程型飛彈、海馬斯遠程火箭炮等，也能對上述二機場造成毀傷威脅，因此在臺海大規模衝突初期，這兩個機場並非對臺突擊的最佳基地。

王雲飛說，實際上，大陸在福建地區的軍用機場數量比臺灣少，應對當前臺海局勢，有必要加大一線地區的戰機吞吐量，以加大平時和戰時的戰機保障能力。從這兩個機場起飛對臺偵察、戰巡，將節省大量油料，也會相應增加戰機滯空時間。

這兩個機場在長期規畫上，是爲了在臺海衝突中後期、大陸掌握臺海制空權後，成爲解放軍的前進機場，如惠安機場本就是陸航部隊的主要直升機及無人機前進機場。在改進基礎設施後，能成爲轟-6轟炸機、加油機、預警機、偵察機等大型戰機的轉場機場，以應對霸權對手的介入。

王雲飛指出，拜登政府上臺後，美軍對中開展的近海偵察、模擬攻擊、穿越臺海、南海闖島、雙航母演習等行動，大陸軍隊被逼擴大戰略戰術防禦空間，且逐步形成對美在第一、第二島鏈的反威懾能力。美國想再用《臺灣關係法》的「戰略模糊」策略迷惑、欺騙中國。但大陸當前已經把解決臺灣問題的基點放在美軍一定會進行軍事幹涉，而且準備應付大規模軍事衝突。