影》壯觀！波音787夢幻客機首降南極洲 「藍冰跑道」添新紀錄

南極洲巨魔機場「藍冰跑道」沒有導航系統，亦無速度方向量測設施，駕駛飛機在此起降是很大的挑戰。（圖／Shutterstock）

世界上有些機場起降難度頗高，跑道短、跑道崎嶇、側風都是高風險因子，不過最困難也稀奇的要屬南極洲的「藍冰跑道」，機師很難不緊張。挪威大西洋航空（Norse Atlantic Airways）13日執飛波音787「夢幻客機」（Dreamliner）自奧斯陸飛往南極洲，成功降落，不負「探險家航空」稱號。這是夢幻客機首次在南極大陸落地，創最大機體降落南極洲的里程碑。

綜合英國《每日郵報》、美國有線電視新聞網報導，南極洲沒有傳統建材鋪設的飛機跑道，挪威大西洋航空這架航班號N0787的夢幻客機降落於巨魔機場（Troll Airfield）的「藍冰跑道」（blue ice runway）（blue ice runway），長3000公尺、寬60公尺，佈滿冰雪，均溫攝氏零下25度。這座機場由挪威極地研究所營運，離巨魔研究站6.8公里、距海岸235公里，降落挑戰在於沒有無線電導航系統引導飛機，機場也無法提供任何測量速度與方向的協助。

南半球此時已進入夏季長晝時節，N0787自挪威奧斯陸起飛，中停南非開普敦，當地時間週三（15日）凌晨2時剛過，夢幻客機燦爛陽光下降落巨魔機場。夢幻客機載客量最多可達330人，不過N0787並非普通客運航班，而是挪威極地研究所的包機，乘客一共45人，除了挪威研究所與其他國家的科學家，也載運總重12噸設備器材。

在現場的波音公司服務代表說，787夢幻客機載貨空間達150力方空尺，貨物裝載系統讓貨盤與箱籠可輕鬆搬運，燃油效率讓此行不必加油就能往返南極洲與開普敦，因而成爲這次任務的理想選擇。

2021年2月才成立的挪威大西洋航空把這次任務視爲「航空史突破性的里程碑」。執行長拉森（Bjørn Tore Larsen）對錶示：「懷抱探索精神完成這項重要且獨特的任務，我們深感自豪，證明本公司機組員訓練有素、技術精湛，也證明波音航機先進之處。」挪威極地研究所所長卜瑞柯（Camilla Brekke）說，重要的是，在巨魔機場使用這麼大型的新型飛機抵達以脆弱聞名的南極大陸，爲巨魔機場的物流開啓全新可能，能減少碳排量與碳足跡，更具永續效益，對挪威極地研究也更有幫助。

商業民航機首度在藍冰跑道降落紀錄是2015年11月，當時由冰島航空以波音757機型從智利出發，載送探險旅遊業者的客戶抵達南極。空中巴士A340長程客機2022年2月也首度在南極洲藍冰跑道降落成功。