有衝擊銷冠的勢頭？奇瑞7月銷量超19萬臺，其中海外出口是亮點

國內汽車行業在經過數十年的發展後，不僅改變了原有的市場格局，還實現了換道超車，面對國產品牌強有力的衝擊，不少合資品牌都感受到了很大的重壓，市場份額的不斷縮減也讓一些合資品牌不得不關停部分生產線。作爲國產品牌崛起的中流砥柱之一，涅槃重生的奇瑞更是快馬加鞭，創造了一個又一個的奇蹟。

解讀與分析系列第163期，本期話題就來聊聊奇瑞集團7月份的市場表現。被稱之爲“理工男”的奇瑞，這兩年的發展勢頭比較強勁，2024年上半年，奇瑞又實現了半年銷量首次突破110萬臺，以至於有很多車友和網友都說：曾經的“國產一哥”已露出了要把失去的搶回來之勢頭。看似誇張的一句話，其實，奇瑞集團也真有這樣的“野心”和想法。

根據公開的銷量顯示，在剛剛過去的7月份，奇瑞集團單月銷量達到了195759臺，同比增長30.1%。其中，海外出口90281臺，同比增長16.8%；新能源銷量45370臺，同比增長254.5%。2024年1-7月奇瑞集團累計銷量1296380臺，同比增長45.4%。今年前七個月接近130萬臺累計銷量的奇瑞集團，是屬於典型的牆內開花牆外香的車企，海外出口基本上佔據着奇瑞集團總銷量的半壁江山，在很大程度上支撐起奇瑞集團的市場地位，這一點應該是沒有人反對吧。

奇瑞集團旗下單品牌7月份的市場表現如下：奇瑞汽車月銷123123臺，同比增長20.4%，1-7月累計銷量829890臺，同比增長38.3%。捷途月銷41106臺，同比增長91.1%，1-7月累計銷量264661臺，同比增長97.7%。

星途月銷14443臺，同比增長26%，1-7月累計銷量68890臺，同比增長28.3%。iCAR品牌目前在售車型只有一款iCAR 03（參數丨圖片），單月銷量6065臺，今年以來累計銷量31651臺。總的來說，奇瑞集團整體上的市場表現可圈可點，儘管新能源汽車正在成爲集團新的銷量增長點，但燃油車依然是奇瑞集團的銷量主力和支柱，目前，缺少月銷過萬“爆款”新能源車型的支撐，也是奇瑞集團急需解決的重中之重，畢竟，消費趨勢已經發生了明顯的變化。

2024年下半年，奇瑞集團在產品車型推陳出新方面的力度也是比較大的，包括2025款星途攬月、捷途山海L6、瑞虎8L以及iCAR GT等在內的多款產品車型都將迎來上市。伴隨着產品陣容的擴大，其市場競爭力也會走強，看來，奇瑞集團在搶佔市場份額方面，也不再藏着掖着了，你說呢？溫馨提示：轉載請註明 車市速遞。圖片來源網絡，歸原作者所有。有趣有料有熱度，從細微變化解讀國內車市。更多精彩內容請查看汽車行業比較有影響力的新媒體：車市速遞