憂塞成交通地獄 地方反對拆中正陸橋

新北市三重區中正陸橋下圓環交通車流量大，但因路線複雜紊亂導致車禍事故頻傳，已使用44年的中正陸橋是否要拆，地方上也爭論不休。（黃敬文攝）

新北市三重區中正陸橋下圓環交通車流量大，但因路線複雜紊亂導致車禍事故頻傳，已使用44年的中正陸橋是否要拆，地方上也爭論不休；新北市議員李餘典表示，將從整頓交通、試辦封閉兩階段來評估是否拆橋，不過地方反對聲浪強調，若無中正陸橋，三重市區將會塞到寸步難行。

李餘典指出，中正陸橋1979年啓用至今已有44年曆史了，但十多年來因交通環境改變、橋體老化、城市景觀風貌等相關因素，討論此橋與圓環交通問題的聲音從未間斷，且橋下圓環一直是三重地區的車禍發生熱點，一年約發生70多件車禍事故。

李提到，拆除中正陸橋的看法，早在1990年代臺北縣政府時期就出現，但後來因故擱置至今，然而如今大衆交通工具盛行，陸橋的重要性已不如以往，目前與新北市交通局、城鄉局、工務局達成了共識，待交通局再次計算交通流量後，該處的交通整頓計劃會分兩階段展開。

第一階段會先將橋下圓環拉直改善，人行道則預計將採用「行人全時相」的對角線型斑馬線設計，第二階段再規畫試辦封閉陸橋，測試平面道路的車流承接能力，藉此研擬是否要拆除陸橋。

新北市交通局指出，針對陸橋拆除以及圓環交通整頓，因爲會牽涉到路型調整，也正與工務局展開討論，規畫後續的路線設計，至於中正陸橋是否拆除，會先待人行道、平面道路規畫完畢後再進行評估，目前尚未定論。

雖然當地區居民樂見圓環交通可以獲得改善，但對於中正陸橋是否要拆，大多還是抱持着反對意見；有當地居民表示，當時中央要興建中正陸橋，就是要將從臺北市過河來三重載客的客運，引流上中正陸橋後銜接高速公路，防止三重市區大塞車，更何況臺北橋與忠孝橋相距不遠，過橋而來的車流驚人，若無法透過中正陸橋引流消化，三重幹道中正南、北路一定會成爲交通地獄。