餘承東再次唱衰油車！油車徹底沒出路了？

毫無疑問，油車目前在中國市場上處於非常被動的一個狀態，主場完全被新能源汽車所掌控。有人可能會問：“現在新能源汽車不是還有很多弱點嗎？新能源汽車一時半會兒怎麼可能篡奪了燃油車的“王位”？”

沒錯，續航焦慮、價格高、電池不安全、保值率低等等，這些都是新能源汽車的弱點，可近年來市場銷量反映的事實卻是，新能源汽車的市場佔有率一年比一年高，這又是怎麼一回事兒呢？

圖片來源：中國汽車工業協會

油車痛失“主場”，退市聲浪增強！

首先，國家政策的補貼，助力新能源汽車很輕鬆的推開了市場的大門。其次，油價不斷上漲，讓“新能源時代快速推進，消費者對新能源汽車的接受度也越來越高，另外再加上全球“價格戰”的席捲和新能源原材料價格的下跌，新能源汽車的“前路”可謂是一片光明。

於是在這樣的背景下，很多新能源廠商的高管也發出了唱衰燃油車的聲音！

此前李斌就在接受媒體採訪時，大膽發言說：“真搞不懂，怎麼現在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，還有啥?”

不光是李斌，前不久華爲常務董事在發佈會上也發出了相同的聲音：“我們這個產業要儘快淘汰掉燃油車，因爲燃油車非常不經濟，現在的燃油車時代，要儘快結束。”並且隨後還大肆宣揚增程式汽車的優點：“可當電車用，就算不充電，也比燃油車省一半油！”

你們看，越來越多的聲音和市場的發展顯示，燃油車真的快被終結了，那麼問題來了，事到如今，油車真的沒出路了嗎？

市場天平傾斜，油車真的“危在旦夕”了？

雖然目前世界多國都發布了“禁售燃油車政策”，但是油車一時半會兒還真“死不了”！

首先，作爲有着“硬核”技術的油車而言，只要國家不強制退市，總有鍾愛它的人羣。

其次，歐盟幾國對“禁售燃油車政策”的臨時反水，也意味着油車不可能這麼快退市，另外再加上前段時間鬧得沸沸揚揚的“清潔燃料”，燃油車“臨死反撲”的可能性會非常大。

最後，新能源汽車的弱點仍然存在！更確切的來說，目前油車和新能源汽車屬於共生關係，油車的弱點，新能源汽車能彌補，新能源汽車的弱點，油車能彌補。說到這裡，可能有人又會說，不是有增程式汽車嗎？

增程式汽車在使用上確實能夠彌補電車和油車的缺點，但是它價格更高，後期維護成本也更高，且整車重量更大，會影響車輛操控，和增加能源的損失。

油車的市場份額雖然被新能源汽車分走了一些，不過它還沒有到“退市”的地步，那些製造“油車焦慮”的聲音，你大可不聽。車軲轆認爲，買車就看準兩點，一買自己喜歡，二買價格合適，目前汽車市場的定價稍顯混亂，如果近期想買車的朋友，可以再等等！