預警變慢！海嘯監測系統規模縮減 氣象署長：經費不足

氣象署長程家平（左一）赴立院交通委員會進行業務報告並備詢。（蔡亞樺攝）

日本311地震引發海嘯，造成嚴重災害，中央氣象署鑑於此推動「臺灣南部海域地震與海嘯海底監測系統建置計劃」，原定今年完成鋪設800公海纜、6座海底觀測站，爭取更多預警時間，但該計劃不僅延後3年完成，鋪設海纜縮爲200公里及3座觀測站，立委質疑預警功效減損，氣象署長程家平坦言，因爲經費不足，不得已而爲的措施。

交通部首長率氣象署官員今（18）日上午赴立法院交通委員會業務報告，程家平指出，今年臺風季起，參考美國國家颶風中心，強化侵襲機率預報，提供「暴風圈最早抵達時間預估資訊」，並試辦「颱風警報期間沿海地區風力預報」，提供更多細緻風力資訊，給各縣市政府制定停班課相關決策。

程家平提到，強化馬尼拉海溝的地震與海嘯即時監測，原期程2021年到今年設置800公里海纜、6座海底觀測站，對南部外海地震可提供10到20秒的地震預警時間、30至60分鐘的海嘯預警時間，經兩次修正，調整爲2028年完成200公里海纜及3座觀測站，地震預警約14秒、海嘯預警約30分鐘的應變時間。

民進黨立委李昆澤說，日本福島地震對臺灣有很大啓示作用，經過10多年努力，國家警報對於國人有一定重要功能，馬尼拉海溝對於臺灣西南部是重要預警，但碰到疫情影響、物價波漲及數位通訊技術演進，讓成本增加，原本800公里縮減爲200公里，6座觀測站只剩3座觀測站。

程家平坦言，的確是不得已而爲的措施，因爲經費不足包括國際物價調整，過去流標8次，整個計劃經過兩次修改報行政院覈定。李昆澤質疑，800公里變成200公里、觀測站減少，是否有足夠應變面對地震或海嘯，可以提供民衆即時的國家警報嗎？預警功效可能減損。

程家平表示，以200公里海纜及3座觀測站，地震預警時間約14秒，減少10秒，海嘯預警減少更多、約減少30分鐘，需要靠防災系統動員。交通部次長林國顯則說，會評估檢討，未來有機會找更多預算。