願世間，不再有淚如你——捷途山海T1賽里木湖騎行記

人們說，賽里木湖是大西洋最後一滴眼淚；

寺山修司也說，眼淚是人類能夠製造的最小的海洋；

所以，當我們跟隨捷途山海T1的腳步來到賽湖時，最本能的反應是——旅行的意義，是讓一個曾在鋼筋水泥的城市中漂泊的憂鬱少年，通過大西洋暖流最後眷顧的痕跡，忘卻最後一滴眼淚的故事——這也是童安格在《訣別》裡寫的，“只願世間，不再有淚如你。”

所以，在賽湖，你可以看見，藍色的湖水裝着白雲浮動的天空，天鵝遊弋在天空之上，花朵開在雲層之中，然後循着每一滴淚化成的湖水，去嗅迴歸塵土的凋謝的花瓣，去聽每一種藍繪成的傳說，把即將噴薄而出的熱淚盈眶，變成對粗礪岩石鑿擊時間脈絡的凝視。

孟庭葦在同名歌《大西洋的最後一滴眼淚》中唱道：

“藍色的冰封存誰和誰的寂寞，雪山默默凝結誰和誰的心碎。”

所以，在賽湖的世界裡，眼淚就是所有深情的底色，悲歡離合，愛恨情仇，都是可以被包容和原諒的。

於是，藉着這個脈絡，重新理解“旅行是一種探索，旅行是一種文化。”始終堅持“旅行+”出行生態領導品牌定位，把“旅行+”作爲把握未來出行的根基的捷途汽車，所打造的汽車界的“文化高地”，並非一次簡單的試駕活動就能概括。

或許打着滿足戶外出行的車有很多，但將駕駛的舒適性、通過性、經濟性做了完美的平衡，身在賽湖的山海T1，用旅行的思維打造，自然當得上全中國最適合旅行的車。

捷途山海T1兼具硬派與動感，屬於現在流行的“方盒子”造型，是城市SUV 的進階版本。

具體到設計理念上，山海T1前臉的四葉草大燈給人一種過目不忘的感覺，再加上炫酷的地平線燈帶，瞬間解鎖的迎賓燈語，細節拉滿。相比於傳統直來直去的方盒子SUV，山海T1的造型更有都市感。

在尾部，山海T1的尾燈使用了和頭燈相同的設計元素，視覺效果足夠精緻。整體的車尾視覺重心比較高，再加上黑色的車標和尾標，充滿了年輕感和時尚感，這也是山海T1和其他方盒子SUV相比更適合城市的地方。

多說一句，雖然賽湖位於新疆山區，但基本也都是城市道路，這樣的山海T1，特別符合都市SUV的調性。

而在車內，山海T1整體突出科技感，其採用了“T”字型佈局，全液晶儀表盤+ 15.6英寸高清大屏的組合，方向盤採用上下雙平底的四輻式構造，推杆式電子擋把顯得相當精緻，扶手箱後方還有控制駕駛模式的旋鈕按鍵，副駕駛手套箱設有拉手裝飾，與硬派風格形成統一。

而且，爲了營造出更高的舒適感，山海T1擁有超過4米7的車長，接近2米的車寬，軸距達到了2.81米，從而獲得更多的乘坐空間。並且，山海T1上配備的人體工學座椅，採用9層結構人體工學設計，充分支撐腰背臀，表面PU雲膚革面料十分環保，舒適性爆表。

當然，旅行本身就是移動的過程，在整個試駕過程中，山海T1源自奇瑞鯤鵬C-DM超混技術令人印象深刻。

捷途山海T1搭載的1.5TD混動專用發動機，最高熱效率超過44.5%，再加上1DHT無級電混變速箱的組合，讓整個駕駛過程遊刃有餘。另外，捷途山海T1配備了26.7kWh電量，CLTC純電續航150km的混動專用超充電池，讓旅途足夠舒適安心，短途旅行你甚至不用考慮加油或充電的問題。

在電量充足時，低速行駛基本可以使用純電驅動，動力充沛輸出線性，當深踩油門時，發動機介入也十分平順沒有突兀感。當時速超過100km/h後，車輛加速也十分給力，國道高速上超個車輕鬆愜意，不會給駕駛者帶來壓力。

同時，捷途山海T1的整車靜謐性做得也不錯，全車配備了79處隔音材料，再加上同級唯一四門車窗+前風擋的雙層夾膠玻璃，時速80公里以內，在播放音樂的時候幾乎感覺不到風噪。

特別值得一提的是，由於去往賽湖有更多的環山公路，擁有接近角28°，離去角29°，縱向通過角19°，離地間隙超過20釐米的山海T1，也是可以輕鬆應對。

所以，對比賽湖的風景，山海T1就是爲悅享生活的都市新生代準備的一個武器，擁有一輛山海T1，就可以享受更自在的旅行、追求更自由的生活，開闢更遼闊的人生。

在結束此次試駕的時候，我寫下這樣的話：

去新疆，書寫自己的故事。賽里木湖，一個讓人魂牽夢繞的地方，等待着每一個渴望純淨與自由的靈魂去探尋、去感受。當你站在湖邊，望着那片寧靜而深遠的藍，所有委屈的淚水似乎都能被湖水輕輕帶走。

畢淑敏說，身體和靈魂，總有一個需要在旅行的路上。正是因爲，在旅行的平等時空裡，我們纔是我們，一個擁有最純粹的風，大片劃開的藍天以及最溫柔霞光的我們。

正因爲如此，山海T1，纔給予了我們更多的生活希望。（採寫|汽車有智慧 火焱）