運價不同調 美西航線跌逾8％ 美東漲9％

因美國港口碼頭作業緩慢，嚴重塞港及爆艙，美國最大港口洛杉磯港已無艙位，港口作業已接近癱瘓。各聯盟減班因應，亞洲到各航線中以美西航線減班最大，衝擊遠東到美西航線最新運價下挫，7日遠東到美西航線周跌8.26％，但美東航線則再度創高，周漲達9.61％。

根據最新遠東到各航線的運價資料顯示，價格多數維持與前一週持平差異不大，遠東到歐洲航線以每FEU上漲96美元，達9,260美元，再創新高，遠東到美東航線也以大漲617美元，達7,036美元，寫下七字頭的新高價。

遠東到地中海航線則上漲98美元，每TEU爲4,803美元，周漲2％，也創歷史新高。

不過，遠東到美西航線每FEU卻較上週下跌415美元，達4,608美元，跌破五字頭，業者表示，主要因4月底至5月開始美西航線的塞港相當嚴重，各聯盟爲了節省在港口外等待的油料、人員成本，船舶調度異常困難，紛紛進行各航線減班計劃，尤其集中美西航線，減艙的幅度還不小，使得運價滑落。

據瞭解，大陸貨櫃承攬業者通知客戶，彎靠美西的船已堵在海上無法正常卸貨，貨櫃航商遂進行減班，5月中下旬前美西線無艙位，業者並以「癱瘓」字眼來形容，主因無空櫃、貨櫃場也無空位，業者無法承接新訂單，遂進行減班。