雲南被中央選中：昆明迎來歷史性機遇，或將成爲東南亞中心城市！

此次中央選中雲南，省會昆明將迎來歷史性機遇，或許未來有希望成爲東南亞地區的中心城市。提到昆明，大家腦海中第一浮現是其豐富的旅遊資源？還是四季如春、十分宜居的氣候呢？有人說雲南省地處西南，經濟落後，未來需要極大的機遇才能獲得發展。那麼，你知道此次中央爲什麼會選中雲南嗎？而昆明又將用什麼樣的優勢來迎接這份歷史性機遇呢？

被中央選中的雲南省

地處我國西南邊陲地帶的雲南省總面積爲39.41萬平方千米，它的東部方向分別與貴州以及廣西相鄰，而北部方向則與四川省隔着大江兩兩相望，西部與東南亞國家緬甸相交界，南部與老撾以及越南這兩個國家相毗連。

其中中緬兩國的交界線長達1997千米，中越兩國的邊境線長達1353千米，而中老兩國的邊界線長度也已經達到了710千米，在我國所有省份中，雲南省與其他國家的邊境線最長，因此，中央選中了雲南省來進行發展。

雲南省的整體地勢呈現出西北部高而東南部相對較低的態勢，該省的北部區域作爲我國第一大高原青藏高原的南端延伸部分，海拔高度一般在3000-4000米之間，地勢險峻，而南部爲橫斷山脈，平均海拔高度不足3000米。

雲南省的地形是以山地高原爲主，中間伴隨有平原、丘陵以及臺地，其中山地的面積爲34.93萬平方千米，佔據了整個省份總面積的88.6%，而臺地的面積僅僅只有0.61萬平方千米， 在全省總面積中只佔了1.5%。

雲南省的大江大河非常多，境內徑流面積超100平方千米的河流就有1002條，它們分別屬於金沙江、南盤江、元江等6大水系，在這6大水系之中，只有長江和珠江是我國境內的河流，其他四大水系都是流經越南、緬甸等東南亞國家的西南國際河流，大多數河流的落差比較大、水流湍急且水流量變化大。

雲南省的自然資源非常豐富，這裡不僅有着充足的土地資源以及水資源，而且還有非常多的礦產，其中有色金屬以及磷礦最多，該省的礦種非常齊全、分佈範圍也極其廣泛且伴生礦種極多，因此，它也被叫做“有色金屬王國”。

除了豐富的礦產資源之外，雲南省還有着各種各樣的動植物資源，作爲中國動物、植物種類數量最多的一個省份，它又有着“動物王國”、“植物王國”的稱號，這裡有着滇金絲猴、野象、野牛、小熊貓、蟒蛇等國家保護動物。

雲南省作爲我國邊境線最長的一個省份，省內有着許多國際交通線路，其中滇越鐵路就是我國第一條國際鐵路，該鐵路呈南北走向，連接了我國的昆明-越南的海防港，鐵路線的全部長度爲859千米，1910年4月1日全線運營，滇越鐵路被稱爲與蘇伊士運河以及巴拿馬運河相媲美的世界第三大工程。

除了鐵路之外，雲南省的水運也可通向泰國、緬甸等東南亞國家，其中瀾滄江-湄公河就是服務於雲南對外開放戰略的國際性通道，而紅河就是中越兩國進行經貿以及文化交流的紐帶。

雲南省的東川港、水富港以及景洪港是進行出國、出省運輸非常重要的口岸，這三大港口在雲南省的發展中佔據重要地位。該省受到中央青睞的另一重要原因是其境內的出境公路已經達到了20多條，“七出省五出境”的高速公路網已經建設成功，公路網裡程也從2018年的5200千米拓展到了2023年的10466千米。

即將迎來歷史性機遇的昆明市

雲南省在被中央選中之後，其省會昆明也迎來了歷史性的發展機遇，未來或許有可能成爲東南亞地區的中心城市，接下來讓我們一起來看看昆明市究竟會用什麼樣的優勢來承接這份機遇吧！

昆明市坐落在雲南省的中間地帶，處在我國西南地區，該市南北方向的長度爲237.5千米，東西兩端的寬度爲152千米，全市總面積達到了21012.54平方千米。

這座城市處在雲貴高原之上，整體的地勢呈現出北部較高而南部相對較低的態勢，這裡的高原和盆地交錯分佈，主要有山地、丘陵以及壩子3種地貌類型，其中山地和丘陵的面積佔據了全市88%的土地，而平地以及壩子則佔據了10%的面積，湖泊僅佔2%。

昆明市境內最高的地方是海拔高度爲4344.1米的轎子山雪嶺，而海拔最低的地方則是在金沙江以及普渡河的匯合之處，該處的海拔高度僅僅只有746米。

該市處在長江、珠江以及紅河這三大河流的分水嶺地帶，其中普渡河、南盤江以及牛欄江等河流爲昆明市最主要的河流。這裡的礦產資源十分豐富，目前已經發現的礦種就有41種，其中包括磷、鹽、鐵、粘土、石英砂等礦產，在這其中又以磷礦以及鹽礦的儲量最爲豐富，除此之外，昆明市的東川還是我國六大產銅基地之一。

豐富的資源爲這座城市的經濟發展做出了重要貢獻，現在該市重點發展新材料、先進裝備製造、生物醫藥以及電子信息這4大新興產業，並且在發展新型產業的同時，還對傳統產業進行轉型升級，目前昆明市不僅僅是雲南省最發達的一座城市，而且它還是西南地區除了重慶以及成都之外排名第三的城市，2023年，昆明市的GDP總量已經達到了7864.76億元，發達的經濟爲承接此次機遇奠定了重要基礎。

昆明市是我國面向南亞-東南亞等地區的前沿陣地和重要門戶，有着聯通內陸、溝通中外的獨特區位優勢，因此，昆明市有着成爲東南亞中心城市的潛力。要知道，在當今世界中，海洋運輸愈發繁榮，其中馬六甲海峽更是在我國海運中佔據主要地位，一旦該海峽被美國扼住，那麼，我國大部分海運都將受到限制，因此，泛亞鐵路成了幫助我國物資運輸的重要通道。

其中中老、中泰以及中緬鐵路都是泛亞鐵路的重要組成部分，這三條鐵路的起點都是在我國的雲南昆明，而終點分別是在老撾的萬象、泰國的首都曼谷以及緬甸最大的城市仰光，這三大鐵路中的中老鐵路早在2023年時就已經正式開通運營，截至2024年10月23日，中老鐵路的累計旅客列車開行量突破60000列，旅客發送人數達到4120萬人次。

除了中老鐵路之外，中泰以及中緬鐵路還在建設過程中，這三條線路一旦全部運營，就可以將我國的雲南昆明與東南亞國家有效連接起來，進而爲我國與東南亞國家進行經濟合作奠定堅實基礎，由此可見，昆明市便利的國際交通也是承接此次機遇的重要優勢。