造車玩家衆多，誰能活下來？王傳福提出這三點

中新經緯客戶端6月9日電 (付玉梅)9日晚，王傳福在2021亞布力中國企業家論壇第二十一屆年會上發言。主持人向他拋出這樣一個問題：註冊成爲新能源整車的企業全國有近500家，相關的新能源汽車企業有將近20萬家，現在新能源汽車的賽道不可謂不擁擠，有曾經做汽車的、曾經不做汽車的，都轉到賽道上來，甚至包括國外的品牌也在電氣化的路線上飛速佈局。比亞迪如何應對？

王傳福迴應稱，對比亞迪來說，作爲一個有核心技術的企業並不覺得可怕，應該說是有利有弊或者是喜憂參半。

“造車新勢力也好，做平臺的也好，做手機的也好，都是造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是12%，這是最新的，去年才5%，90%都是燃油車，因此他們是搶燃油車的大蛋糕。其實我們需要他們進來，利用做手機的流量，做手機的粉絲，還有一些平臺商利用它的流量和生態，說服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎？”王傳福表示。

王傳福緊接着說，“(蛋糕)大了以後該切多少就看誰的技術(好)。因此，我覺得這麼多玩家進到新能源車風口會把這個蛋糕做大，會把燃油車慢慢替代掉，這是好事。不好的話，就是競爭會異常慘烈。”

玩家衆多，誰能活下來？王傳福提出三個重點，第一是要有核心的競爭力，第二是要有很精準的戰略，第三是要有快速決策的機制。王傳福認爲，新能源汽車是新生事物，有多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會損失慘重。“在(新能源汽車)迭代速度快的時候，決策很重要，市場如戰場。”(中新經緯APP)