彰化大埔路打造友善人行道 車道瘦身引爭議

彰化市大埔路是連接彰化市、花壇、大村和員林的重要幹道，更是彰化著名商圈，人車流量大。（葉靜美攝）

彰化縣政府選定彰化市大埔路作爲全縣首條友善人行道示範道路。（示意圖，彰化縣政府提供／葉靜美彰化傳真）

彰化市大埔路是連接彰化市、花壇、大村和員林的重要幹道，更是彰化著名商圈，人車流量大，彰化縣政府爲改善交通環境，選定大埔路作爲全縣首條友善人行道示範道路，卻引發當地商家及居民抗議，認爲將影響出入及行車安全，縣府表示，將觀察1周限縮車道後的車流狀況，若可行，會持續推進，目標在農曆年前完工。

大埔路現爲雙向車道各寬約3.5公尺，人車往來頻繁，路肩長期被民衆停放機車或商家使用，行人幾乎沒有步行空間，汽機車搶道、人車爭道亂象頻生，彰化縣政府選定市區最熱鬧的大埔路進行整體道路交通環境改善，並作爲全縣首條友善人行道的示範道路。

彰化縣政府選定彰化市大埔路作爲全縣首條友善人行道示範道路，引發當地商家及居民抗議，認爲將影響出入及行車安全。（葉靜美攝）

縣府表示，改善路段自仁愛東街至埔內街止，預估道路改善長度約1公里，標線型人行道設置約900公尺，原道路寬度將由3.5公尺調整至3.2公尺，透過「車道瘦身」、「畫設標線型人行道」及「停車彎」，提升大埔商圈整體道路交通環境。

彰化市大埔路常有大貨車等大型車輛行駛。（葉靜美攝）

大埔路施工卻引來當地商家與住戶反彈，延平里長陳雯嘉表示，大埔路有許多大貨車、卡車行駛其上，路寬縮減至3.2公尺，恐影響行車安全，增加交通事故發生機率，也易造成大塞車；也有當地居民認爲會影響出入，要求取消，並將提高抗爭力道。但也有民衆認爲，縣府此舉只是將長期被霸佔的路肩拿出來重新規畫使用，畫設後行人和汽機車各行其道，可有助提升整體道路安全。

縣府表示，縮小車道寬度，視覺上能讓用路人不宜開太快，有效降低車速之外，亦避免機車在行駛過程中亂竄，造成同向擦撞事故發生，並藉由機車與汽車間保持前後關係，提升行駛中的交通安全，並有效降低交通事故率，車道瘦身後多出之車道寬度及舊有路肩空間來配置「標線型人行道」及「停車彎」等。

「標線型人行道」可提供行人清晰的行走區域，避免行人與車輛混行的風險，減少交通事故發生的機會，另「停車彎」則可提供消費者機車停放空間及商家卸貨空間，以不妨礙用路人正常行駛範圍，有效提高行車順暢度及行人安全性，並帶動商圈經濟發展。

縣府表示，目前工程已施作到一半，將觀察1周限縮車道後的車流狀況，若可行，會持續推進，目標在農曆年前完工，但爲考量整體交通環境改善成效，縣府將進行半年的觀察期，以確認改善成效。