智界S7“二度上市”開啓海量交付：“遙遙領先”化身“行業第一”、中高配售價直降2萬元

財聯社4月11日訊（記者 張屹鵬）4月11日，在華爲鴻蒙生態春季溝通會上，華爲與奇瑞合作的智選車模式下首款車型——智界S7再次現身。與去年11月首次上市不同，此次發佈會的重點爲增配降價、開啓海量交付，以及智界項目重要性的頂格升級。

“儘管在上市後短時間內就獲得2萬個大定訂單，但後來出現工廠搬遷、供應短缺的問題。今天，這些問題解決了，智界S7正式開啓海量交付。”華爲常務董事、消費者BG CEO、華爲智能汽車解決方案BU董事長餘承東在簡單介紹問界新M7、問界M9最新戰績後，便迫不及待強調智界S7一直以來的交付難問題已得到徹底解決。在此之前，這一問題已持續困擾華爲、奇瑞雙方近五個月之久。

今年1月底，有關智界項目合作不暢、智界S7交付難等輿論四起。彼時有消息稱，負責智界S7生產的奇瑞工廠，單日下線車輛僅爲30輛左右，交付時間已從6周延長至最長12周，新車交付問題持續加劇。另有網傳聊天截圖顯示，一位奇瑞副總因與華爲方面溝通、協作不暢引咎辭職。

儘管奇瑞方面第一時間予以闢謠，但記者瞭解到，直至今年3月，智界S7交付難的問題仍未得到徹底解決，提車週期需等待二個月之久。

此次發佈會，奇瑞董事長尹同躍在餘承東開場白後親自上臺，強調與華爲智選車合作項目的重要性。“在市場競爭如此激烈的情況下需要強強聯合，我們將智界項目視爲核心戰略，並作爲第一優先度的項目。爲此，我們成立了完全獨立的智界品牌事業部，由研發、製造的兩位負責人牽頭。同時，我會與餘總（餘承東）保持線下每月至少一次、線上每天的高頻次交流節奏。”尹同躍透露，目前，新工廠已可實現“1分鐘下線一臺車”的水平。

業界普遍認爲，面對小米SU7、智己L6、極氪007等強勁對手，此番“二次上市”是智界S7最後的機會。在產能問題得到解決後，給予消費者必要且足夠份量的“誠意”，成爲華爲與奇瑞“亡羊補牢”的第二步。

智界S7二次上市售價爲24.98萬-34.98萬元，在入門級車型增配華爲視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版、其餘車型配置全面升級的基礎上，原有三款車型Max、Max+、Max RS全部直降2萬元。“最新購買智界S7的消費者將享受價值30000元煥新權益，老車主（不包含智界S7 Pro老車主）將享受到價值13000元的車主關懷，其中包含10000元現金紅包。”餘承東介紹道。

在與尹同躍一同親自解決交付難問題、提升車型性價比的同時，餘承東習慣性掛在嘴邊的“遙遙領先”罕見消失。多位業內人士認爲，面對許久纔得到解決的難題，餘承東變得愈發謹慎。“儘管問界新M7、問界M9取得了成功，但並不意味着智選車模式可以戰無不勝，任何一個品牌都會遇到困難、難題，這次問題的解決對於智選車模式優化、後續車型發展至關重要。”

據餘承東透露，新問界M5將於4月23日北京車前亮相。