中國經濟圓桌會聚焦2025年春運

一年一度的春運1月14日拉開大幕。據交通運輸等部門預計，2025年春運期間，全社會跨區域人員流動量將達到90億人次。

今年春運與往年相比有哪些不同？如何保障旅客平安、有序出行？

針對社會關切的諸多問題，新華社24日推出第十一期“中國經濟圓桌會”大型全媒體訪談節目，邀請交通運輸部運輸服務司副司長王繡春、中國民航局運輸司副司長商可佳、國鐵集團客運部副主任朱文忠、交通運輸部公路局路網管理處處長花蕾，圍繞今年春運期間如何讓百姓走得好、走得暢進行深入探討。

人潮涌動，今年春運或將創歷史紀錄

1月14日，春運首日。當天上午，成都東站內已是人山人海。據介紹，首日東站累計開行列車324.5對，發送旅客20.2萬人次。

千里之外的山東濰坊，汽車客運站中的乘客陸續登上返鄉大巴。數據顯示，濰坊春運首日共投放線路班車928輛次，客運包車155輛次；道路運輸發送旅客16161人次，較去年增長1.6%。

向南而行，揭陽潮汕機場內人來人往。機場相關負責人表示，春運首日機場起降航班258架次、運送旅客超3萬人次，同比分別增長16.2%、19.7%。

“從出行規模上來看，總量是創歷史紀錄的，相應的出行構成上，比如民航、鐵路，包括自駕出行的公路，都會在不同的時間點上創歷史紀錄。”王繡春在參加“中國經濟圓桌會”訪談時說。

人潮涌動，較往日大幅攀升的交通出行數據，彰顯春運期間流動中國的生機與活力。

今年春運期間，全國鐵路發送旅客有望突破5.1億人次，日均1275萬人次；民航旅客運輸量有望突破9000萬人次；自駕出行預計達到72億人次，約佔全社會跨區域人員流動量的八成。

王繡春表示，從出行的目的上來看，探親流依然是今年春運主流，但旅遊出行量在今年會有比較明顯的增長。

廣州花城廣場的春節燈會已成爲全國聞名的年味地標；天津的郵輪旅遊市場開啓新一輪出遊熱潮；南京計劃推出超500個文旅活動吸引舉家出遊……不少城市積極謀劃、提前部署，在春運期間推出適合家庭出行的旅遊項目。

春運期間，熱門航線會更加集中。商可佳在訪談中表示，京津冀、長三角、粵港澳大灣區和成渝仍然是民航運輸主通道，同時海南、雲南等“避寒遊”，黑龍江、吉林、新疆等“冰雪遊”目的地航線航班也比較火熱。

“值得一提的是，今年春運適逢哈爾濱舉辦第九屆亞洲冬季運動會，屆時冰雪經濟和假日經濟相結合，會拉動一波航空流量。”她說。

“東北方向的客流節前節後都在增長”“中短途客流在大幅度增加”“節前廣東地區的到達客流比往年有明顯增長”……訪談中，朱文忠表示，儘管從目前預售數據來看，今年鐵路春運的客流流量、流向、結構以及規律都沒有出現太大變化，但是在總體不變的前提下還是出現了新的細微變化。

“今年多地有冰雪遊、民俗遊等，在這種情況下國內的一些熱門旅遊城市以及一些線路會有比較大的壓力。”王繡春表示，不管是旅遊還是回家，越來越快的出行速度，讓春運工作服務保障的覆蓋面越來越廣。

用心服務，確保90億人次出行順暢

春運，被稱爲人類最大規模的人口遷徙。與往年相比，今年春運羣衆出行規模進一步增長。確保90億人次順利抵達目的地，是全交通運輸系統的一場“大考”。

鐵路是中長途旅客出行的主要交通方式。圍繞過去春運中的一些痛點難點，朱文忠用四個“暢”字展示了鐵路的改進：

——進站暢。增加主要客流大站安檢驗證的通道能力，一些客流較大的車站，今年統一設置了綠色通道，主要服務開車前15分鐘以內的急客以及老幼病殘孕等重點人羣。

——中轉暢。全國鐵路目前已經有120箇中轉便捷換乘車站，將進一步補強導向標識、引導指引，同時改進部分雙向閘機設施，方便旅客進一步快速換乘。

——出站暢。目前全國已經有31個城市實現了鐵路到達旅客免安檢坐地鐵，帶來了極大的方便。

——信息暢。根據實際需要實時通過12306客戶端、微信、支付寶、12306短信等途徑向旅客推送到達城市車站的地鐵、公交等有關信息，給旅客提供更好的換乘指引。

90億人次平安順暢出行，體現在更多細節和優質的服務上。

春運首日，不少旅客拉着行李箱來到了北京大興國際機場。作爲城市的窗口，如何讓旅客在機場就能對一個城市留下美好印象？

機場有關負責人介紹，今年春運期間，北京大興國際機場在候機區設置多箇中轉服務櫃檯，並在微信小程序增加“中轉管家”功能，爲旅客提供中轉指引、信息提示等服務。目前所有搭乘國內通程航班的旅客可在下機後直接前往下一航班登機口候機，遇有中轉時間緊張等情況，工作人員會舉牌迎接旅客並主動提供協助。

商可佳在訪談中表示，今年春運期間，民航系統在服務方面持續優化服務流程，堅持服務運行一體化，要求航空公司和機場做好航班變動信息的告知，做好客票退改簽的服務，提升客服電話的接聽率。同時，繼續做好重點羣體的保障，針對老年人、兒童、殘疾人和外籍來華人員、首乘旅客等羣體，持續提升航空出行便利和服務水平。

自駕是今年春運出行的主要方式。隨着新能源汽車的快速發展，如今開着新能源汽車自駕出行的人越來越多。當下，全國高速公路服務區已累計建成充電樁3.5萬個、充電停車位5.1萬個，相應的充電服務保障持續快速跟進。

春運期間，出行人數更多、車流量更密集，如何進一步解決新能源汽車的充電問題，緩解車主的“里程焦慮”，也成爲社會關注的熱點。

花蕾表示，一方面，交通運輸部持續加快充電基礎設施建設，預計在春節前各地還會有一批充電基礎設施投放到位；另一方面，根據往年重大節假日還有春運期間各個服務區充電需求情況，提前對服務區充電需求進行預判，指導各地對充電繁忙服務區制定充電服務保障方案。

“在綜合運輸服務上，我們加強做好城市和城際間運輸服務，包括信息共享、路線銜接等，協調好旅客出行的‘最先和最後一公里’。”王繡春說。

全力以赴，讓春運路更加平安便捷溫馨

2024年春運期間，湖北省遭遇大範圍寒潮。爲應對可能出現的寒潮天氣，今年春運期間，湖北公路政警路企協同作戰，提前備齊人員、備好設備、備足物料，按照“至少滿足7天用量”和“1公里5噸鹽、5公里1臺機械”原則，設置應急物資儲備點507個，組建應急隊伍542支，應急人員11277名，配備重點機具裝備3537臺，儲備融雪劑81197.67噸，全力以赴保通保暢。

花蕾在訪談中說，針對春運期間一些地區可能出現的低溫雨雪冰凍等天氣，交通運輸部門將加強和氣象部門合作，做好氣象研判分析，做好應急力量預置和鏟冰除雪物資儲備。

對容易積雪、結冰的重點路段，花蕾表示，將加強這些路段的巡查和排查，做到雨雪前排查、雨雪中巡查、雨雪後複查。對於已經受到雨雪冰凍天氣影響的路段，將及時開展鏟冰除雪作業，公路主通道按照保障一條通行道的條件實施作業。

“春運服務保障工作，擺在第一位的是安全。”王繡春介紹，交通運輸部在春運開始前就已經全覆蓋式開展交通運輸安全隱患排查整治，特別是針對一些重點領域、重點崗位和重點人員，全面開展摸排，確保整個春運期間人民羣衆生命財產安全。

針對冬季民航運行復雜疊加大客流量的特點，商可佳表示，中國民航局對航空公司、機場、空管等運行和保障單位都提出了針對性的風險防控要求——

對於航空公司，要求盯緊飛行、運控、機務維修等關鍵崗位，加強人員資質能力和思想作風的建設和管理；

對於機場，要求着重做好鳥擊和外來物的防範、跑道安全隱患排查、除冰雪作業物資儲備、多場景應急演練等工作；

對於空管運行單位，要求加強協同聯動，高度關注運行條件和飛行程序的變化，加強信息監測、系統監測，防範發生各類衍生風險。

春運期間，鐵路高峰每天要開行1.4萬列旅客列車，旅客發送量接近1400萬人次，安全壓力較大。對此，朱文忠在訪談中指出，鐵路部門對固定設施和移動裝備進行全面排查，確保設施設備能夠安全運行，同時加強對安全關鍵環節的管控，並嚴格落實值班值守各項制度，特別是科學應對惡劣天氣的影響，隨時做好應急啓動、響應、處置的準備。

春運關係着億萬家庭新春團圓，平安出行、順利出行是民之所望、心之所向。參加訪談的各位人士表示，希望通過全體交通人的努力和付出，讓所有人的春運路都能平安、便捷、溫馨。