中美德盾構機挖掘速度對比：美每小時3.6米，德30米，中國多少呢

盾構機的出現，無疑是現代工業的穿山甲，它對於基礎建設的重要性，通過大型的工程，都能看到。但是我國在這個領域的研發速度，讓世界都震驚。

曾經西方壟斷這項技術兩個多世紀，我國曾經用高價採購進口，維修還要看西方企業的臉色，受盡限制。不僅要耗費資金和時間，還要被對方以技術保密爲由排擠。

中美德三個大國的盾構機，在對比挖掘速度方面，出現了斷崖般的數據，而這樣的數據背後，是先進機械綜合建造實力的區別和差距。

盾構機發展到現在，能根據不同的地質情況，使用不同的挖掘刀盤，在城市地鐵，山體隧道以及海底等大型工程中大顯身手。極大提高了施工效率，爲很多人力無法企及的工程目標，做出了創造奇蹟的典範。

美國的盾構機每小時挖掘速度3.6米

美國有着世界上先進的BerTha盾構機，每小時的挖掘速度能夠達到3.6米，這是指在具有混合地質情況的地貌條件，比如有泥土層，岩石層和混合的堅硬地層等情況，盾構機的挖掘情況，能夠根據混合的情況進行切換，可以實現更爲高效的掘進效果。尤其在挖掘堅硬土層時，技術先進程度更爲突出。

BerTha盾構機的長度達到了110米，直徑爲17.45米，在修建大型的工程時，可以實現更爲給力的掘進目標，同時也能在挖掘的過程中，隨時解決避免塌方落石等問題。

因爲盾構機和炸藥不同，爆炸雖然能快速破壞山體和岩石，但是不能整齊削平石層，同時因爲爆炸的威力，會導致整體的結構破損，對於工程需要的一個堅固的挖掘空間，並沒有任何幫助。

盾構機則不同，可以通過金屬刀盤切開岩石和泥土，在掘進過程中，不斷夯實一些鬆動的結構，達到一個整體框架更爲緊密的狀態。

美國的BerTha盾構機可以實施複雜地況的施工，能夠形成相比人工更爲高效的作業能力，每小時在混合塗層岩層的掘進效率，可以達到3.6米。

德國的盾構機每小時挖掘速度6米

德國海瑞克S880盾構機的挖掘能力非常顯著，整體設備長度爲75米，直徑爲17米，每小時能夠挖掘6米的隧道，這個參數很多網友會覺得並不驚人，實際上在岩石層結構密集，或者地質情況複雜的區域，用這樣的盾構機，每小時能掘進這樣的速度，已經比其他施工方式，高效太多了，德國的盾構機使用硬巖盤形滾刀，具有強大的適應能力，應對各種複雜的環境，形成更爲突出的挖掘效果。

然而因爲長時間高速運轉，導致機器內部過熱和對各個協作部件的磨損等情況，盾構機的刀盤需要定期更換，或者根據施工情況的不同，靈活掌握。主要的軸承部分設備，使用壽命一般只有一萬小時左右，連續施工的話，也只能使用相當於一年的時間，盾構機超期服役，會造成容易出現間歇停工和故障等情況，因此盾構機在施工中，也是一項大型開支項目。

德國的盾構機目前能夠建造出多種型號，比如擠壓式盾構機，半機械式盾構機，以及機械數控盾構機等，在機械強國著稱的德國，盾構機的質量和建造標準，也有着較高的要求。在世界範圍內，德國的盾構機也具有良好的口碑，以及穩定的貿易訂單。

中國的盾構機每小時挖掘速度120 米

中國的盾構機技術，有着後發優勢，能夠實現複合式盾構機的打造，在極其鬆軟難以施工的泥土區域，以及極其堅硬的岩石層面，也能實現更爲穩定的掘進作業，中國的巨大盾構機，可以根據工程的需求，實現定製，無論是刀盤還是機器的直徑，都有着定製的優勢，在勘測需要施工區域的塗層之後，實現更爲穩妥的掘進效果。

我國的盾構機挖山挖海，能挖喜馬拉雅的凍土層，還能挖掘城市地鐵等項目，都不在話下，發揮了非常高效的掘進能力。在我國的山河號盾構機作業記錄中，曾經創造了一天能掘進120米的記錄，甚至在複雜的地況下施工，也能保持穩定，因此中國的盾構機質量，也是創造了更好的奇蹟。

我國中鐵裝備，作爲研發設計建造盾構機的龍頭企業，爲國家解決了盾構機的建造難題，這個設備建造的難度非常大，每一臺盾構機的內部零件多達上萬個，任何一個細小的部件出現鬆動和異常，都會影響整臺機器的使用。因此我國在研發盾構機時，採用更先進的技術，打造出超大斷面矩形盾構機，以及馬蹄形盾構機等構造更爲複雜先進的設備，實現了在一些特殊環境下的現代化和智能化施工。

現在國產的盾構機，不僅給中國企業提供支持，還能打入國際市場，形成綜合競爭力強大的盾構機建造基地。我國從高價進口盾構機，到佔據國際盾構機市場的七成以上份額，只用了很短的時間，而西方的該項技術累計超過了二百多年，中國能成爲世界知名的基建狂魔，也是因爲有着大型機械設備的加持作爲後盾。

中美德三國的盾構機，掘進速度對比，是有着斷崖般的差距，更有着明顯的區別。