中美貿易戰開打 漢翔公司：可望受惠轉單效益
▲漢翔公司舉辦法人說明會，外界格外關注中美貿易戰的影響。▼（圖／漢翔公司提供）
中美貿易戰持續升溫，雙方互築貿易壁壘，中方將對美國製造的飛機加稅，航太製造龍頭漢翔公司今天舉行法說會表示，中美貿易戰如果開打，雙方若出現懲罰性抽單，漢翔說不定能有轉單效益，短期內營運不受影響。
中美貿易戰一觸即發，中方爲反制美國的貿易威脅，宣佈對美加稅，會否影響漢翔公司未來營運獲利，以及臺灣航太產業供應鏈的發展，備受在場法人關注。
漢翔董事長廖榮鑫表示，貿易戰會有調查到談判的過程，雙方也會有所折衝，都需要時間，貿易戰不見得會那麼快發生。
漢翔總經理林南助指出，目前漢翔進口的鋼鋁等原物料，並非從中國大陸進口，中美貿易戰對鋼鋁加稅，不會影響漢翔目前營運；在接單方面，漢翔目前業務量比重，波音、空中巴士的業務量都差不多，中國無論維持美國客機訂單，或將訂單轉向歐洲，漢翔說不定能拿到新的訂單，短期可望受惠轉單效益。
細究中方的加稅項目，其中包括「空載重量超過15000公斤但不超過45000公斤之飛機，波音737NG系列落入此一範圍，新款的737MAX系列，則因重量較高而影響不大。
另外，林南助也指出，目前中國本身國產客機C919還沒完成適航認證，若對美國客機加稅勢必影響波音公司的訂單，客機需求最可能移轉給歐洲的空中巴士公司，但此舉將導致中國過於倚賴歐洲市場，恐非大陸所樂見。
林南助強調，長期而言，貿易戰若持續開打，沒有一個人會是贏家，產業界並不樂見貿易戰打太久，而貿易戰情勢瞬息萬變，現在無法預判談判情況及結果，漢翔公司「有機會」受惠轉單效益，但無法預判及保證拿到新訂單。
漢翔表示，波音、空中巴士公司均爲漢翔長期之供應鏈夥伴關係，鋼山廠之商用引擎零件，亦約90%裝置於兩大廠之飛機使用，不論中國維持美國訂單或轉向歐洲，漢翔均對應承接旗下機種之零組件生產製造。