竹市全電動先導公車上路

新竹市落實2030年市區公車全面電動化目標，並大幅提升民衆乘車便利性。（圖／新竹市政府行政處提供）

新竹市政府逐步汰換老舊公車引進全新電動公車，並推出全市首條全線使用電動公車營運的「先導公車」路線，同時建置全國首座公有電動大客車充電樁。市府表示，代理市長邱臣遠當時積極安排前往視察，並不斷與團隊討論，促成先導公車於113年12月正式上路營運，也建置北大停車場、生醫園區等2處電動大客車充電樁，達成低碳綠能運輸的重要里程碑。市府未來將持續輔導業者汰換電動公車，鼓勵市民使用大衆運輸，不僅節能減碳，更打造通勤更便利的交通網絡。

鼓勵搭乘大衆運輸

市府指出，新竹市近年積極推動大衆運輸發展，包括低地板公車逐年增量、建置候車亭提升候車環境、推動先導公車、建置智慧公車站牌、檢討公車合理營運成本、優化「iBus_新竹市」APP、推出桃竹竹苗通勤定期票優惠政策等，盼鼓勵更多民衆搭乘大衆運輸。

新竹市推出全市首條全線使用電動公車營運的「先導公車」路線。（圖／新竹市政府行政處提供）

串成便利交通網絡

先導公車上路後，串聯新竹車站、清大、陽明交大、新竹科學園區、高鐵新竹站及生醫園區等重要節點，和既有182公車混和排班，將原先班距40分鐘縮短至20分鐘，並配合高鐵班次營運，讓乘客可無縫轉乘，不僅落實2030年市區公車全面電動化目標，更大幅提升民衆乘車便利性。

（新竹市政府行政處廣告）

新竹市代理市長邱臣遠（左一）積極視察，促成先導公車於113年底正式上路營運。（圖／新竹市政府行政處提供）