自動升等別想瞞！高鐵「史密斯系統」靠顏色查票
通車將邁入第9年的高鐵，現階段每天運量已經達到13萬人次，許多人可能注意到，高鐵上列車長不會一位一位乘客驗票，但是卻總是能抓到逃票，或是找出買自由座卻跑到一般座位車廂的乘客。原來高鐵早有開發一套「史密斯」查票系統，透過平板上的程式，精準用不同顏色來掌握車廂座位狀況！
列車長照例巡車，從不一個個驗票，但任何人逃票或自動升等通通騙不了。除非票種有疑慮，才上前詢問，以不打擾旅客爲最高原則，車長眼睛像是會透視，其實靠得是手上的電眼，平板上的「史密斯」系統，就是他們查驗車票的秘密武器。
列車長說：「前對號車的人數總共是337人，在優待票的敬老票是25人，透過智慧型手機上的程式就能掌握每班車每節車廂，每個座位的售票狀況，不同顏色各有代表。」
舉例來講，介面上編號111車次的第7車，綠色代表一般票，咖啡色是敬老票，藍色代表愛心票，遇到身心障礙或是行動不便需要幫忙導引，也會特別提醒，系統隨着列車南北奔馳定期更新，靠着熒幕訊息跟車廂座位比對，有問題再查票，避免影響全車乘客。
事實上，在2013年史密斯系統沒上線前，查票也只能用人工手寫，現在乘客搭錯車或坐過站都能及時補救挽回，甚至可以線上補票劃位。未來新增3站加入營運後，高鐵車站從8站變11站，每週總班次從954班增爲964班業務量大增，系統將發揮更大效用。
同樣電子化還有臺鐵，這幾年開放塑膠貨幣多卡通搭車，列車長也多了一臺驗票機，確定乘客進站有沒有刷卡。數位時代，雙鐵查票也跟着精進，民衆千萬別以爲貪小便宜沒人知道。