總算等到你了！大改款Hyundai Kona Electric將於八月底登臺亮相

第二代Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

全新第二世代Hyundai Kona Electric在去年首爾移動展上正式揭幕後，除了在自家韓國上市外，之後亦陸續於歐美、甚至是日本市場販售，唯獨國內市場部分仍未有動靜。不過，據最新消息顯示，這輛從裡到外全數革新的純電休旅，即將在八月底登臺現身！

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉／攝影

承襲初代車型配置，第二代Hyundai Kona在韓國當地亦維持提供汽油、Hybrid油電與Electric純電等三大動力選擇。不過，有鑑於臺灣總代理南陽實業先前曾表示未來新車計劃會是一年一電車的模式，因此，率先導入國內市場的第二代Kona將會是純電車型─Kona Electric。至於未來是否會有其餘動力版本可選擇，在現階段都還是未知數，或許需待大改款Kona於國內正式上市後纔會有最新消息。

第二代Hyundai Kona Electric搭載的電池組容量較前一代大了點。 記者黃俐嘉／攝影

第二代Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

儘管大改款Hyundai Kona Electric與燃油車型版本在外型方面雷同，但第二代Hyundai Kona是以純電車型爲優先設計，再針對內燃機、油電與N Line去做調整，因此整個車身的設計模式都將更偏向純電車；而Kona Electric也承襲了上一代的設計，充電孔設計在車頭靠左側的位置，與關係密切的Kia Niro EV有着異曲同工之妙。

第二代Hyundai Kona Electric採用雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕。 記者黃俐嘉／攝影

第二代Hyundai Kona Electric內裝。 記者黃俐嘉／攝影

在車身尺碼部分，由於大改款Hyundai Kona換上了集團全新的N3第三代模組化底盤平臺，因此新世代Kona Electric的車格也較爲放大，車長4,355mm (較前一代增加175mm)、車寬1,825mm (+25mm)、車高1,575mm (+20mm)、軸距2,660mm (+60mm)，至於風阻係數則是達到了0.27Cd值，較IONIQ 5優異了些。

第二代Hyundai Kona Electric。 摘自Hyundai

至於內裝部分，大改款Kona Electric呈現了煥然一新的面貌，包括採用雙12.3吋的數位儀表與中控螢幕、盤面上未放置品牌名稱開頭字母「H」的新方向盤等、改採方向機柱的換檔撥杆等；且車輛更導入了現代汽車集團全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娛樂車載系統，這代表駕駛終於可以使用Apple CarPlay、Andriod Auto的手機「無線」連接功能。

第二代Hyundai Kona Electric內裝。 記者黃俐嘉／攝影

第二代Hyundai Kona Electric首度採用方向機柱換檔撥杆。 記者黃俐嘉／攝影

大改款Hyundai Kona Electric在韓國市場提供了48.6kWh基礎里程與64.8kWh長里程等兩種電池容量版本，但屆時導入國內市場的部分據悉將只會有單一容量選擇。另外，第二代韓版Hyundai Kona Electric在前軸配置一具電動馬達，長里程車型最大馬力可輸出150kW/255Nm (約201hp/26kgm)，至於基礎里程版最大馬力則下修至99kW/255Nm (約133hp/26kgm)。

第二代Hyundai Kona Electric在2023首爾車展正式發表一年多後，終於要在今年8月底正式登臺亮相。 記者黃俐嘉／攝影

值得一提的是，新世代Hyundai Kona Electric首次支援400V高壓快充能力，可在約39分鐘的時間將電量從10%補充至80%；且此次大進化的Hyundai Kona Electric更提供車外與車內的V2L功能，實用性相較前一代而言絕對是大幅提升。另外，大改款Kona Electric在八月底登臺後可望隨即展開預售活動，第一波交車時間約莫落在10月中旬。

第二代Hyundai Kona Electric。 記者黃俐嘉／攝影

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