做自由的夢想家，“嵐圖”正在打開

在新四化的浪潮下，傳統燃油車企不斷向新能源汽車轉型，其推出的新能源子品牌也逐漸走進消費者視野。在一衆傳統車企孵化的新能源品牌中，嵐圖率先完成了SUV、MPV、轎車三大品類佈局。嵐圖Free定位中大型SUV，夢想家定位新能源MPV，追光定位中大型純電轎車。品牌成立三年以來，它始終承載着東風集團在新能源領域高端化的重擔。

在如今的高端MPV市場，自主品牌已經佔據了半邊天，以騰勢（參數丨圖片）D9爲代表的自主高端MPV更是打破了別克GL8長期壟斷的局面。從今年下半年以來，嵐圖夢想家的銷量也節節攀升。

2024款嵐圖夢想家提供PHEV與EV兩種動力，其中EV動力僅推出1款車型，售價爲46.99萬元；PHEV動力共推出3款車型，售價區間爲33.99萬-41.99萬元；

新款夢想家在設計、車身尺寸與老款保持一致。作爲改款車型，它最大的變化是在娛樂性、舒適性等方式實現了諸多升級。

在動力上，PHEV版車型仍搭載由1.5T發動機和前後雙電機組成的插混動力系統，但動力參數有所提升，發動機最大功率150Ps，峰值扭矩220N·m；電機總輸出功率爲421Ps，綜合扭矩620N·m。EV版車型配備前後雙電機，最大功率爲432Ps，綜合扭矩620N·m。

續航方面，PHEV版車型搭載容量爲43kWh的電池組，官方公佈的CLTC工況純電續航里程爲236km，綜合續航里程1231km。EV版車型搭載容量爲108.73kWh電池組，CLTC工況續航里程650km。

在活動現場，我們也遇見了新嵐圖Free。新車僅保留增程版，售價26.69萬元。相比於老款，它主要的變化也在於設計的升級。比如：首搭百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕系統、CLTC綜合續航達1201km、鋁合金底盤，空氣懸架，丹拿音響等。

在設計上上，新嵐圖Free相比前款調整幅度不大，車身尺寸依舊爲4905×1950×1645mm，軸距2960mm不變，不同的是新車將原本的直瀑式前格柵做了扁平化處理，縮小了格柵尺寸，使顯得前臉更有層次和運動感。車內新增後排功能控制屏，可以調節天幕亮度、控制音樂播放和音量。

在動力上，新車搭載的新一代1.5T增程專用發動機可提供90kW峰值功率，比前款提升12.5%，缸體材質也由鑄鐵升級爲鋁合金。全車繼續採用雙電機和四驅形式，前後電機功率不變，分別爲160kW和200kW，整車最大功率可達360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達4.8s，在保證續航能力的同時，也擁有較佳的動力性。在通過性和操控上，新車採用動態智控電四驅，配備前雙叉臂後多連桿運動獨立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼製底盤輕30%，同樣有所保障。

從2020年品牌推出以來，嵐圖汽車變承載着東風集團在新能源領域高端化的重擔。時光匆匆，三年的時間一晃而過，中國品牌衝擊高端化已進入白熱化階段，卻鮮少有品牌在聲量和銷量上實現雙雙豐收。新時代下，嵐圖汽車也不斷加速產品迭代步伐，強化自身的競爭力。不過如何，中國汽車的未來“藍圖”，早已徐徐展開了。

編輯=林靜