1998萬！法拉利488 Pista首度登臺 純正賽道血統注入
今年3月日內瓦車展上首演後，Ferrari（法拉利）488 Pista在總代理蒙地拿的積極運作下，今（13）日實車首度登臺展演，讓國內車迷得以先睹爲快，這部以義大利文「賽道」作爲副車名的力作，注入了Ferrari在F1與WEC耐久賽事的血統，開出1,998萬的建議售價（含臺灣標配），滿足多金熱血車迷的渴望。
▲Ferrari 488 Pista實車首度登臺展演。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
作爲「可合法上路的賽車」，488 Pista以488 GTB爲基礎，全車大量採用輕量化材質，包括前後保杆、前蓋、後擾流板，全都換上碳纖維製品，並提供全碳纖維輪圈選配，車重最多減去90公斤，而更精進的空氣力學設計，也使得下壓力較488 GTB高出20%，帶來更穩定的操控表現。
▲臺灣蒙地拿爲488 Pista開出1,998萬元的建議售價（含臺灣選配）。
其純正賽車血統，也同樣在車內徹底展現，大量使用Alcantara麂皮材質包覆，門飾板則是整片碳纖維打造，並換上2張可調賽車椅，其他多餘配備全都取消，除了副駕前沒有置物箱，就連地毯都改以整片金屬材質取代，幾乎像是真正的GT廠車。
這具連續3年獲獎的3.9升V8雙渦輪引擎，雖然同樣源自488 GTB，不過內部有超過50%的零件爲全新設計，除了減重達10%，動力更一舉提升至720CV，同時油門反應也更爲迅速，0-100km/h加速僅需2.85秒，0-200km/h也只要7.6秒，極速更達到340km/h的新高境界。
有了強大動力，Ferrari進一步爲488 Pista導入SSC 6.0側滑角控制系統，可協同E-Diff電子差速器、與SCM-E磁流變懸吊控制系統，達到更精準的操控，再搭配最新的FDE管理系統，可針對單一車輪控制煞車，車主更能放心在賽道上奔馳。
▲新的FDE系統可針對單一輪胎進行煞車控制，對車輛穩定更有幫助。
這回登臺的488 Pista實車，是向義大利原廠商借的展演用車，而臺灣的法規認證車預計會在年底送抵，相信很快就能在臺灣的道路上，看到這匹野性十足的烈馬。
▲此次登臺的是原廠展演車，國內法規認證車預計年底送抵。
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