3路追訴 臺鐵對李義祥聲請假扣押

交通部長林佳龍3日晚間再次前往臺鐵408車次太魯閣號在花蓮清水隧道出軌事故現場，瞭解相關搶通作業情況。（趙雙傑攝）

針對臺鐵太魯閣號重大事故，交通部政務次長王國材昨表示，臺鐵將對李義祥和東新營造提起民事、行政責任及刑事等3方面進行法律訴訟，依法求償，並已對李義祥的財產聲請假扣押。另8日開始發放太魯閣號罹難者部分死亡賠償金250萬元，讓家屬能辦理相關後續事宜。

王國材指出，當地有兩處可停車，一處是明隧道上方，另是施工便道下來也可停車，但車子卻停在坡道處，因此，交通部主張營造監造廠商有過失。另聯合大地是做鐵路行車安全計劃，日後若查出有相關違失，也會依法處理。

交通部法規會執行秘書邱銘堂表示，本案包商是東新營造，分包商是義祥工業社，工地主任是李義祥，工程車駕駛也是李義祥，依照《民法》184條、188條及契約規定，臺鐵將向3方請求損害賠償，包括車廂、鐵軌等財物損失，誤點的營業損失，以及臺鐵給付死傷旅客的金額損失。

至於行政責任，李義祥是義程營造公司負責人，卻兼任東新營造工地主任，已違反《營造業法》第28條，另《營造業法》第58條規定罰鍰是20萬到100萬元。刑事責任則依《刑法》278條過失致死罪，臺鐵將依法求償，目前由花蓮地檢署偵辦，花檢已向法院聲請假扣押，防止李義祥脫產。

臺鐵表示，此事故針對死亡者，死亡賠償金250萬、特別濟助金280萬、慰問金10萬，總共540萬元。4月8日開始發死亡賠償金250萬，至於死亡慰問金10萬元已發23名；受傷者慰問金5000元，也已有90人領取。

此外，針對外界質疑臺鐵維修斜坡工程合約訂定完全沒有風險管理觀念，臺鐵表示，此次在工程基本設計報告書中訂有「營運維持與應變計劃」，已表列風險管理，但此次事故系邊坡工程影響軌道，後續對於施工車輛出入及其他恐影響行車安全之風險評估，將以更嚴謹方式辦理。