40年重機成交友神器　YAMAHA「RZ250」第二代車主心得分享

圖文／Webike-摩托新聞

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「taiko」分享他與YAMAHA RZ250的騎乘故事！透過車主對愛車-YAMAHA RZ250的分析與評價，多角度地讓車友瞭解YAMAHA RZ250的優點或不足。

1.【簡單介紹】

RZ250是我從父親那裡得到的禮物，我平常是騎Kawasaki Vulcan，但我覺得RZ在山路上更好玩。 我騎摩托車已經5年了，但過彎技巧還不太熟練，雖然在獲得大型車駕照後加入了harley俱樂部，但現在仍在學習騎RZ。

2.【滿意度／優勢】

我覺得就算現在把它復刻作爲新車推出，仍會是大受歡迎的車款，但由於引擎是二行程的，所以我覺得我的想法很難實現，但我還是希望它能在現代重生。RZ250從6000轉開始的加速是判若兩車，但是在6000轉以下就很溫柔，我通常只會在高速或直線公路上會騎超過6000轉。 最大優勢應該是當在停車場停車時，會有很多騎士來搭話 (笑)。

3.【不足之處】

因爲它已經很舊了，所以有很多地方需要維修，但這不是車輛本身的缺陷而是車齡問題，我覺得以車齡來說，它還算是一輛結實的車。 這輛車讓我煩惱的是前叉直徑較細，它的前叉直徑應該和50cc差不多，讓我不敢騎着它去路況較差的地方，雖然我有加裝EXTRA的前叉穩定器但效果有限，我聽說有些人會改裝TZR的前叉，但不知道效果如何，有人可以分享讓我知道嗎？

另外就是與250cc二行程引擎的動力相比，RZ的車架強度也不夠，或者應該說是在過彎時感覺被拉住了，在這種強度不足的情況下會讓人無法安心地享受過彎快感。

4.【總評（推薦給這些騎士)】

雖然車齡很老了，但二手店家還是有很多RZ在賣，而且價格還比當時的新車售價還高！如果你真的喜歡RZ想購入中古車的話，我認爲水幫浦是必須檢查的重點，另外還可以從汽缸排氣口觀察活塞狀況，如果活塞上有細小刮痕的話，那就要注意購入後，勢必要花一筆費用維修。

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資料提供「Webike 日本」 「Webike臺灣」編輯部編譯

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