7座MPV都買GL8？我偏偏選上汽大衆威然

隨着大家生活水平的提高和二胎政策的開放，也逐漸打開了國內汽車MPV車型的市場，就以我爲例，雖說家裡有車，但是隨着孩子們的成長，用車需求的提高，家裡的小汽車也該退休了，再加上自己在做小生意，因此這次換車把目標鎖定在了既適合商用，又適合家用的MPV車型，之前也開過MPV車型的GL8和奧德賽，雖然兩款車都不錯，但我總覺得缺了點什麼，所以買車的計劃就一直擱着，直到大衆全新旗艦MPV——上汽大衆威然的出現，下定決心將它提回了家。

不久前，上汽大衆首款大型豪華商務MPV Viloran威然正式上市，四款車型售價區間爲28.68-39.98萬元，算是給我的第一個驚喜，因爲此前預售時它的價格要比真正售價高得多，中配就要在35萬，高配纔是40萬以內，但是如今威然頂配也不足40萬，這自然是可以更好的滿足一些預算不足的消費者。至於說其它理由，從我自身而言有很多，比如設計、配置以及它的用車理念，我確實非常心動，不然也不會在朋友都勸我選擇別克GL8更穩妥的時候，我還是更想嘗試一下威然。

那咱們就先說一說設計，這也是它比GL8要出色的地方，最起碼我可以擁有更高的辨識度，前兩次和一個合作伙伴一起去隔壁城市談業務，他們那個老闆就對威然讚不絕口，說是見慣了別克GL8，猛然換臺商務還真是讓人感覺有些不一樣。比如大衆最新的那個扁平化車標，配合前臉的格柵很顯大氣，而從側面看車頭的線條到車廂過渡也很流暢、自然，完全沒有那種傳統MPV像大面包車一樣的感覺。可能不說不知道，威然的車長超過5.3米，軸距更是接近3.2米，這個水準可是碾壓GL8，兩款車停在一起更容易感受到氣勢的差距。

另外就是我對威然的內飾設計也更滿意，畢竟我平時還是主要考慮一家人的感受，肯定不是司機的身份，所以說GL8和奧德賽那種擋把在中控臺上的設計讓我很不舒服，開上去總有一種司機的身份感。像威然這種傳統SUV和轎車的擋把位置設計很方便，而且坐在駕駛席上你還能明顯的感覺9.2英寸中控屏和10.2英寸液晶儀表帶來的科技感，保證駕駛員也是車內最重要的一員。

最後就說一說關於乘坐體驗，因爲最近兩天帶着老婆孩子和父母回了趟老家，也算是跑了一次小長途。首先是空間優秀，前排就不用說了，座椅都是12向電動可調，關鍵是第二排座椅和飛機頭等艙上的座椅差不多，不但兩個獨立的座椅都可以前後電動調節，而且靠背和腿託都是電動的，通風和加熱功能全都有，最讓我想不到的還有3種模式x3種檔位氣動按摩功能，父母坐上去直言比家裡按摩椅也不差。

總結：40萬的預算買MPV車型相信很多朋友都會選擇GL8，而我當初選擇上汽大衆威然確實也有點好奇和衝動的情緒在裡面，但是這個決定並沒有讓我後悔，在我看來大衆威然纔是真正理解中國消費者需求的高端商務大V。

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