寶馬全新M5 CS將7月8日亮相 最快最猛的寶馬車
本站汽車6月29日報道 日前，根據相關渠道信息：寶馬全新M5 CS將在7月8日開幕的古德伍德速度節正式亮相。新車是寶馬有史以來最快、最強大的量產車；基於全新寶馬M5（參數丨圖片）打造，並提供更強悍的動力、更輕的重量、獨特的內飾和性能表現。新車將採用限量生產的形式，並在2022年正式上市。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
【新車知識點】劃重點
1.大量使用CFRP符合碳纖維材料，減重70kg，提升功率/重量比。
3.搭S63 4.4T V8雙渦輪座椅發動機，最大467.6kW、750N·m。
4.匹配8速M Steptronic自動變速箱和M xDrive全輪驅動系統。
【新車詳情】NEW
1.動力升級
新車搭載S63 4.4T V8雙渦輪增壓（M TwinPower）發動機，可在6000rpm轉速下輸出最大467.6kW（627hp）的功率（比M5雷霆版高了7.4kW）。而最大扭矩則在1800至5950rpm轉速下可提供750N·m（輸出轉速範圍比M5雷霆版寬90rpm）。這臺V8發動機的紅線轉速爲7200rpm。同時高壓直接燃油噴射系統可確保精確的燃油霧化和快速的發動機響應。
新車的變速箱使用了專屬的8速M Steptronic自動變速箱，並帶有Drivelogic（駕駛控制）系統。通過檔杆上的Drivelogic開關，可以選擇三種模式：高效、運動、極速換檔。
新車配備M xDrive全輪驅動系統，並可切換純後驅模式。最終，新車的0-60mph（約96.6km/h）加速時間僅爲2.9秒，極速被限制在190mph（約306km/h）。配合Active M差速器，可將發動機扭矩分配至前後軸，從而進一步優化後輪之間的動力，以實現最大抓地力和橫向G值。同時駕駛員可以從三種xDrive模式中進行選擇，包括4WD、4WD Sport、2WD。動態穩定控制系統可以在三個設置之間進行調整：DSC ON、MDM（M動態模式）、DSC OFF，以進一步增強駕駛員控制能力。
2.專屬M聲浪
新車獨特的安裝了全新的排氣系統，可通過雙分支電動襟翼控制的雙邊四出的排氣管，以放大和增強V8發動機的音效；同時排氣聲浪還可以根據駕駛模式（EFFICIENT、SPORT、SPORT +）進行調整。此外，“M聲浪”按鈕可以使排氣音變柔和，從而使音調更加低沉。
3.底盤調整
全新BMW M5 CS是基於全新M5雷霆版的底盤和懸架調節基礎上打造而來。這意味着新車比標準M5轎車具有更堅固的發動機架，同時底盤離地間隙也更小（降低0.2英寸）；同時還可進一步選裝倍耐力P Zero Corsa輪胎，和金銅色20英寸M鍛造Y型輻條輪轂（前275/35 R20，後285/35 R20）。
另外，新車標配動態阻尼控制系統和M專屬電子轉向系統；兩個系統可根據駕駛模式（舒適、運動、運動+）進行調整。其中，舒適模式專注於日常駕駛併兼顧動態舒適性；運動模式則減少車輪和車身間的相互運動，在保留舒適度的同時駕駛感受更加直接（官方稱此模式得益於紐北賽道調校而來）；運動+模式則可以最大限度的提高動態性能，是封閉賽道駕駛的最佳設置。
M專屬方向盤上採用Alcantara材質包覆，並配備兩個碳纖維材質的換檔撥片和兩個紅色M1和M2按鈕，可以讓駕駛員在兩種設置間快速切換。駕駛員可以使用這些按鈕來選擇M xDrive、DSC、發動機、變速器、底盤、轉向和制動特性，從而構成兩個單獨的設置。
4.專屬M顯示屏
駕駛員可以使用M模式按鈕在公路、運動、賽道設置之間快速切換。按住M模式按鈕，然後確認中央顯示屏上的提示是否進入賽道模式。當M View處於活動狀態時，擡頭顯示器中會出現醒目的轉速錶，帶有彩色的警告區域，而換檔燈則指示換檔的理想時間。此處還顯示了導航說明、距離警告、當前檔位、車速以及由Speed Limit Info系統檢測到的任何速度限制或超車限制。
默認的公路模式下，所有標準和可選的駕駛員輔助系統都可以正常運行，完整信息顯示在數字儀器顯示屏和平視顯示器中。運動模式則允許駕駛員調節或關閉各種輔助系統；轉速錶、數字時速、選定的檔位和換檔燈顯示在中間。賽道模式是專爲在封閉賽道上使用而設計，需要通過iDrive控制器確認此模式；駕駛員輔助系統干預關閉，音頻系統和中央控制顯示屏關閉，因此駕駛員可以通過平視和數字儀表顯示器提供的重要信息，專注於前方的道路。
5.大量使用碳纖維材質
與M5雷霆版相比，全新BMW M5 CS的重量顯着減少高達70kg，一部分原因是使用了CFRP（碳纖維增強塑料）。CFRP的外部組件包括車頂（所有M5標配）、帶通風孔的機罩（未上漆的碳纖維）、前槓通風口、外後視鏡蓋、後擴散器、後擾流板等。在發動機艙中，帶有全綵M徽標和條紋的發動機罩通用由CFRP製成。同時新車還通過減少隔音，以進一步減輕重量。
而BMW雙腎形格柵周圍、徽章、20英寸鍛造輕合金車輪等處都採用了特殊的金青銅漆色。新車的自適應LED大燈採用L形燈管，並採用賽車風格的黃色照明光源，具有BWM獨立陰影線飾邊，增加了深色陰影外觀。
6.獨家內部任命
全新BMW M5 CS轎車內飾最大的特點是黑色美利奴羊皮材質，並採用四個獨立座椅佈局；配合帶有Mugello紅色裝飾和對比鮮明的紅色縫線，進一步增加駕馭新車的激情。駕駛員和前排座椅乘客均採用了新型輕巧、可加熱和電動調節的M專屬碳纖維桶形座椅，並帶有良好的側面支撐，座椅上配備一體式頭枕和帶照明的M5徽標。
兩名後排乘客各有各自的座位；在所有四個座位的頭枕上都印有紐伯格林（Nurburgring）的Nordschleife地圖。而M Alcantara方向盤在12點鐘位置設置一個帶有紅色背景的打孔裝飾，並在方向盤後配備輕巧的碳纖維換檔撥片。
另外，輕巧的黑色美利奴羊皮皮革中控臺和紅色雙縫線取代了傳統的扶手，並且沒有扶手區托盤，進一步減輕了重量。而在儀表板上和前排座椅椅背後面還配有“ CS”徽章；新車的M型安全帶採用BMW M三色縫線，還配備絲絨M地板墊以及帶有“M5 CS”圖樣的門檻照明飾板。
7.外觀顏色
全新BMW M5 CS提供標準的Brands Hatch灰色金屬漆和兩種可選的BMW個性化顏色：Frozen Brands Hatch灰色金屬漆和Frozen Deep Green金屬色。另外，新車標配M碳陶製動器：採用紅色六活塞固定前卡鉗和帶M徽標的單活塞後浮動卡鉗，以及碳陶瓷制動盤。與M5雷霆版上標配的M複合制動系統相比，M碳陶瓷制動器具有出色的熱穩定性、抗褪色性和改善的耐磨性，同時還減輕了51磅（約23kg）的重量。