超級跑車公司CEO馬特·裡馬克開寶馬M5上班

單從外表來看，如果你認爲 馬特·裡馬克 是那種看了太多 MKBHD 視頻並且只開電動汽車的科技潮人，這種想法是可以理解的。畢竟，他是世界上性能最高的電動汽車品牌的創始人和首席執行官。然而，裡馬克和你我一樣，是個真正的汽車迷，並且擁有衆多活塞驅動的汽車。更重要的是，他的收藏可不只是用來展示的——他每天都會開自己的車，他最近在 Instagram 上發佈的視頻就證明了這一點，視頻中展示了他的 E39 代寶馬 M5。

在這段短視頻裡，我們看到裡馬克一邊聽着鮑比·考德威爾的歌，一邊走向他公司的停車位，他的 E39 M5 在那等了他整整一天。他把包扔到後面，坐進 M5 並啓動了它。不過視頻就到這兒結束了。不過，馬特，要是能聽到發動機轉速聲之類的就好了。

不過，他的 E39 M5 並非他唯一的經典汽油動力性能車。它甚至都不是他唯一的經典款寶馬車。裡馬克擁有一系列了不起的寶馬車已經多年了，包括一輛 E30 M3 Evo II、一輛 F90 M5 以及——我個人最鍾愛的——一輛 E85 寶馬 Z4 M 雙門轎跑車。

想要一輛 Z4 M Coupe 的話，您起碼得對寶馬有點着迷，因爲它不太受歡迎，除了寶馬車迷，幾乎被所有人拋諸腦後。然而，可以說它比具有標誌性的 E46 M3 更有意思，因爲它裝着相同的發動機，不過車身更輕、更小，而且模樣更好看。[編輯注：比 E46 更好看？你不能在網上隨便這麼說！] 所以裡馬克擁有並且經常開着 E39 M5 實際上是說得通的——他了解他的寶馬車。考慮到它看上去嶄新得很，他或許不像他講的那樣頻繁駕駛它，不過它在他的使用輪次裡，這就挺不錯了。

在他所有的經典汽車當中，E39 M5 是最懷舊的車型之一。它不僅有自然吸氣式 V8 發動機和手動變速箱，而且它甚至採用了循環球式轉向齒條，而非更爲現代的齒輪齒條式轉向系統。E39 M5 所提供的運動型轎車的感覺儘可能純粹，所以看到一家電動超級跑車公司的創始人開着一輛（這樣的車）很酷。但也許他對舊方式的熱情不應該令人感到驚訝，鑑於他也是那個幫忙把自然吸氣式 V16 發動機裝進新款布加迪的人。