北京鐵路本週五實行新運行圖，京滬新增動車組“大站快車”

原標題：北京鐵路本週五實行新運行圖，京滬新增動車組“大站快車”

從 6月25日零時起，按照國鐵集團統一安排和部署，中國鐵路北京局集團有限公司將實行2021年第三季度列車運行圖。作爲“十四五”開局之年，涉及區域最廣、優化運行線路最多的一次調圖，本次新實施列車運行圖最大的亮點包括：京滬高鐵新增6對最高時速350公里復興號標準動車組；進一步提升北京南站接發車能力，優化發車時刻、增加發車密度、提高運行效率。

調圖後，京滬高鐵新增開6對最高時速350公里復興號標準動車組，全線由現圖17對增加至24對，分別爲：北京南~上海虹橋2對、寧波1對；上海（蘇州北）1對、上海1對、溫州南1對；此外，優化運行線路北京南~福州1對，京滬線運行最高時速也調整爲350公里，實現北京、福州間當日折返。

新增開的京、滬間最高時速350公里標準動車組，列車運行採取大站快車模式，一般只停2-3站，特殊情況安排1個或4個停站；京滬高鐵本線運行列車，原則上只停靠省會車站及較大車站1-3個，最大限度發揮高速動車組運行優勢。

以京滬間列車運行爲例：北京南始發13列最高時速350公里復興號標準動車組，在7點-19點間實行整點開行；上海虹橋（上海）始發10列最高時速350公里復興號標準動車組，分別在7點-11點、14點-17點、19點間整點開行，最大限度滿足和適應羣衆出行習慣和乘車需求。

同時，進一步優化列車線路和提高列車發車效率，釋放京滬高鐵運能運力外延效益，新增開7對，高峰改日常圖1對，共計8對，最高時速300公里大站快車動車組，具體爲：天津西~上海虹橋1對、北京南~揚州1對、哈爾濱西~鹽城1對、泰州~北京南1對；青島（青島北）~北京南3對；高峰線改圖定臨沂北~瀋陽北1對，爲進一步加快形成京滬高鐵沿線以 “京、滬、寧、濟”爲區域中心的城市帶、交通圈，方便通勤族及早、晚高峰羣衆出行需求，提供運能運力保障。

此外，隨着新列車運行圖的實施，北京南站接發列車能力進一步提升，無錫、連雲港、蘇州北等地首次增加始發進京高鐵列車。

責任編輯：賴柳華 SN244