標配48V輕混技術 別克昂科威Plus動力曝光

日前，網通社從官方獲悉，別克昂科威Plus動力系統曝光。新車將搭載通用汽車全新一代智能驅動系統，由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成，該套動力總成並全系標配48V輕混技術。此外，底盤系統採用前增強型麥弗遜、後多連桿獨立懸架，配備全新e-Boost電子助力剎車系統及智能四驅系統，Avenir艾維亞車型還擁有CDC全時主動液力減振系統和FlexRide四模式自適應駕駛系統。

動力方面，別克昂科威Plus全系搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機、9速HYDRA-MATIC智能變速箱以及48V輕混動系統組成的全新一代智能驅動系統，最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米。

懸架方面，別克昂科威Plus採用前增強型麥弗遜、後多連桿獨立懸架系統。前副車架使用六點式全框設計與車身連接，增大了車身剛度和穩定性，後副車架配有高強度輕量化設計，進一步提升了車輛行駛穩定性、安全性，並具備更優的碰撞安全性能。

昂科威Plus艾維亞車型配備FlexRide自適應駕駛系統，提供4種駕駛模式，並配有新一代CDC全時主動液力減振系統，可根據路面情況和行駛狀態，實時調整減振器阻尼。此外，昂科威Plus全系標配最新一代EPS電動助力轉向以及全新e-Boost電子助力剎車系統。別克昂科威Plus艾維亞車型還配備了AWD智能四驅系統，在四驅模式下，可控制前、後橋扭矩分配，提高驅動能力與行車穩定性；在越野模式下，TCS牽引力控制系統優化四輪扭矩分配，提升越野路面牽引能力，增強爬坡和脫困能力。同時，這套四驅系統還支持Disconnect斷開功能，駕駛員可手動選擇前驅或四驅模式，前驅模式時驅動鏈上四驅相關零件可斷開，有效降低油耗。

（圖/文 網通社 張京凱）